Avrupa Komisyonu, akıllı şarj ve EV üreticileri, filo işletmecileri ve şarj işletmecileri gibi mobilite aktörlerini açıkça içeren, enerji sistemi için nesil sonrası yapay zekâ destekli dijital platformları test edecek tek, sınırötesi büyük ölçekli bir pilotu finanse etmek üzere bir Horizon Europe «bridging» çağrısı yayımladı.
Çağrı gereksinimleri
20 Ekim 2026 tarihinde açılan çağrı (HORIZON‑BRIDGING‑2027‑01‑12) tek bir ödül için toplam 15.000.000 € katkı sağlıyor. Başvuru sahipleri en az altı AB üye devleti veya ilişkilendirilmiş ülkede yürütülecek, 36 aylık operasyonel bir pilot sunmak zorunda; pilot en az altı enerji aktörünü (İletim Sistemi İşletmecileri, Dağıtım Sistemi İşletmecileri, perakendeciler veya agregatörler), en az sekiz dijital teknoloji sağlayıcısını ve en az dört mobilite aktörünü içermelidir — konu metninde mobilite aktörleri EV üreticileri, filo işletmecileri ve şarj işletmecileri olarak tanımlanıyor. Portalda başvuru penceresi 16 Şubat 2027’ye kadar açık olarak listeleniyor.
Komisyon ve uygulayıcı ajansı bu hafta ayrıca bilgilendirme günü materyalleri ve SSS güncellemeleri yayımladı; organizatörler bilgilendirme günü kaydını ve açıklamaları 9 Kasım 2026 tarihinde erişime sundu ve dağıtık, kenar (edge) yapay zekâ mimarileri ile güvenli, sınırötesi veri değişiminin kapsamda olduğunu vurguladılar. Çağrı metni, pilotların platform doğrulaması kapsamında akıllı şarj, şebeke esnekliği ve yenilenebilir entegrasyonu kullanım örneklerini göstermesini açıkça bekliyor.
Neden KİB dikkat etmeli
Orta ve Doğu Avrupa’daki (KİB) enerji şirketleri, şehirler ve şarj altyapısı tedarikçileri doğal ortaklar veya faydalanıcılar olabilir. Çağrı, ölçekli mobilite aktörleri ve enerji topluluklarını şart koşuyor — bu, KİB konsorsiyumlarının talep tarafı esnekliği, araçtan şebekeye (V2G) kullanım örnekleri ve tepe yükleri azaltan koordineli şarj için koridorlar, şehir kümeleri veya bölgesel dağıtım şirketleri (DSO’lar) gibi test ortamları sunmasına olanak tanıyor.
Piyasa için anlamı
Birincisi, proje AB fonlarını ve teknik prestiji büyük pilot uygulamalara yönlendirerek hızlı sınırötesi ortaklıklar kurabilen kuruluşları avantajlı kılacak — bu, yerleşik KİB enerji şirketlerinin ve mevcut tedarikçilerin yeni gelenlerle rekabet edebileceği bir yetenek. İkincisi, çağrının teknoloji vurgusu — gömülü/kenar yapay zekâ, güvenli gerçek zamanlı veri değişimi, dijital ikizler ve birlikte çalışabilir açık API’ler — bölgedeki yazılım entegratörleri, telematik ve şarj yönetimi satıcıları için tedarik fırsatlarına işaret ediyor. Son olarak, akıllı şarj algoritmalarının tepe talebi düşürdüğüne ve yenilenebilir kullanımını artırdığına dair kanıtlar, daha orantılı şebeke yükseltmeleri gerektirmeden şarj cihazı dağıtımını hızlandırmak için ulusal fonları ve özel yatırımı açabilir.
Otomobil üreticileri ve filo operatörleri açısından çağrı, EV şarjının dağıtım sistemi işletimiyle entegre edilmesi gerektiği fikrini kurumsallaştırıyor; bunun ayrı bir perakende hizmeti olarak ele alınmaması bekleniyor — bu, şarj fiyatlandırmasını, araç enerji yönetimi özelliklerini ve çift yönlü şarjın değer teklifini etkileyecek bir kayma. Komisyon değerlendirme sonuçlarını 2027 Temmuz ortasına kadar duyurmayı ve hibe sözleşmesini Ekim 2027’ye kadar imzalamayı hedefliyor.
Eğer KİB aktörleri masada yer almak istiyorsa hızlı hareket etmeliler: tekliflerin son teslimi 16 Şubat 2027 ve çağrı, sınırötesi erişim, enerji sistemi ortakları ve mobilite test ortamları gösterebilen konsorsiyumları tercih ediyor. Bölgenin tedarikçileri, entegratörleri ve DSO’ları için zaman çizelgesi ve kapsam, Avrupa çapında akıllı şarj standartlarını etkileme ve erken ticari uygulamaları yakalama için pratik bir yol sunuyor.
Elektrikli araç ilanları WorldTrader24'te →
Kaynaklar: EU Funding & Tenders Portal, HaDEA
