نشرت المفوضية الأوروبية دعوة «Horizon Europe» «جسرية» لتمويل مشروع تجريبي واحد كبير عبر الحدود سيختبر منصات رقمية من الجيل القادم مدفوعة بالذكاء الاصطناعي لنظام الطاقة — وتشمل صراحةً جهات الشحن الذكي والتنقل مثل مصنعي المركبات الكهربائية (EV)، وأساطيل المركبات ومشغلي الشحن.
ما الذي تتطلبه الدعوة
فتحت الدعوة (HORIZON‑BRIDGING‑2027‑01‑12) في 20 أكتوبر 2026 وتبلغ مساهمتها الإجمالية 15,000,000 يورو لجائزة واحدة. يجب على المتقدمين تنفيذ مشروع تجريبي تشغيلي مدته 36 شهرًا يعمل عبر ما لا يقل عن ست دول من دول الاتحاد الأوروبي أو دول مرتبطة ويشمل ما لا يقل عن ست جهات فاعلة في قطاع الطاقة (TSOs, DSOs, retailers أو aggregators)، وما لا يقل عن ثمانية مزوّدي تقنيات رقمية وما لا يقل عن أربع جهات فاعلة في التنقل — معرّفة في نص الموضوع لتشمل مصنعي المركبات الكهربائية، ومشغلي الأساطيل ومشغلي الشحن. يسرد البوابة نافذة التقديم مفتوحة حتى 16 فبراير 2027.
نشرت المفوضية ووكالتها المنفذة أيضًا مواد يوم المعلومات وتحديثات الأسئلة والأجوبة هذا الأسبوع؛ وقد أتاح المنظمون تسجيل يوم المعلومات والتوضيحات في 9 نوفمبر 2026 مع التأكيد على أن بنى الذكاء الاصطناعي اللامركزية وعلى الحافة وتبادل البيانات الآمن عبر الحدود تدخل ضمن نطاق الدعوة. يتوقع نص الدعوة صراحةً أن تُظهر المشاريع التجريبية حالات استخدام للشحن الذكي ومرونة الشبكة ودمج الطاقة المتجددة كجزء من التحقق من صحة المنصة.
لماذا يجب على وسط وشرق أوروبا الانتباه
تمثل مرافق الطاقة والمدن ومورّدو بنية تحتية الشحن في وسط وشرق أوروبا شركاء أو مستفيدين طبيعيين. تتطلب الدعوة جهات تنقل ومجتمعات طاقة على نطاق واسع — وهو ما يفتح المجال أمام تحالفات من منطقة وسط وشرق أوروبا لعرض ممرات، مجموعات مدن أو موزعي شبكة إقليمية كحقل تجريبي لمرونة جانب الطلب، وحالات استخدام المركبة إلى الشبكة (vehicle‑to‑grid) والشحن المنسق الذي يقلّل ذروة حمل الشبكة.
ما الذي يعنيه هذا للسوق
أولًا، سيوجه المشروع أموال الاتحاد الأوروبي وهيبة تقنية إلى نشرات تجريبية كبيرة، مما يميل لصالح المنظمات القادرة على تجميع شراكات عبر الحدود بسرعة — قدرة يمكن للمرافق الراسخة ومورّدي القطاع في وسط وشرق أوروبا المنافسة بها مع الوافدين الجدد. ثانيًا، يؤشر تركيز الدعوة على التقنيات — الذكاء الاصطناعي المضمّن/على الحافة، وتبادل البيانات الآمن في الزمن الحقيقي، والتوائم الرقمية وواجهات برمجة تطبيقات مفتوحة قابلة للتشغيل البيني — إلى فرص مشتريات لمركّبي البرمجيات، وموردي التليماتيك وإدارة الشحن عبر المنطقة. وأخيرًا، قد يفتح إثبات أن خوارزميات الشحن الذكي تقلّل الطلب في ذروة الاستهلاك وتزيد استخدام المتجددة إمكانية الحصول على أموال وطنية واستثمارات خاصة لتسريع نشر الشواحن دون الحاجة لترقيات شبكية متناسبة.
بالنسبة لصانعي السيارات والأساطيل، تُؤسس الدعوة لفكرة أن شحن المركبات الكهربائية يجب أن يُدمج مع تشغيل نظام التوزيع، وليس أن يُعامل كخدمة تجزئة منفصلة — تحول سيؤثر على تسعير الشحن، وميزات إدارة طاقة المركبات وقيمة الشحن ثنائي الاتجاه. تتوقع المفوضية الإعلان عن نتائج التقييم بحلول منتصف يوليو 2027 وتوقيع اتفاقية المنحة بحلول أكتوبر 2027.
إذا أراد لاعبون من وسط وشرق أوروبا مقعدًا على الطاولة فعليهم التحرك سريعًا: المواعيد النهائية لتقديم المقترحات في 16 فبراير 2027 وتفضل الدعوة التحالفات القادرة على إظهار امتداد عبر الحدود، وشركاء في نظام الطاقة وحقول تجريبية للتنقل. بالنسبة لموردي المنطقة، والمُدمجين وموزعي الشبكات، يجعل الجدول الزمني والنطاق هذا المسار عمليًا للتأثير على معايير الشحن الذكي على مستوى أوروبا واحتضان أولى عمليات النشر التجارية.
قوائم السيارات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: EU Funding & Tenders Portal, HaDEA
