Будущее торговой инфраструктуры Европы определит связанность, а не просто мощности — таков аргумент Maersk в недавно опубликованных материалах, и компания указывает на собственные операции в Хорватии как на доказательство. Под Риекой комплекс Maersk в Кукульяново предоставляет услуги складирования, дистрибуции и логистики с добавленной стоимостью, поддерживая клиентов по всей Центральной и Восточной Европе и создавая на Адриатике полнофункциональную дистрибуционную базу для всё более сложных цепочек поставок региона.
Всё дело в расположении. Риека — главный адриатический порт Хорватии, и логистическая площадка у её порога делает товарные запасы доступными для рынков Центральной и Восточной Европы. Для производителей и поставщиков услуги с добавленной стоимостью — от складирования до финальной дистрибуции — означают, что запасы могут находиться близко к конечным клиентам без крупных фиксированных инвестиций в собственные объекты — аргумент, который звучит всё убедительнее по мере регионализации цепочек поставок.
Выбор момента не случаен. Как сообщает DW, инициатива Германии и Франции «Сделано в Европе» вызывает беспокойство мировых автопоставщиков, поднимая вопросы издержек и конкурентоспособности. Японские автопроизводители, выпускающие ряд моделей на европейских заводах, также могут оказаться в проигрыше: автомобили, импортируемые из Японии, не будут иметь права на субсидии ЕС, тогда как модели, произведённые во Франции, Португалии и Восточной Европе, — будут. Место производства автомобиля — и скорость его доставки покупателю — само по себе становится конкурентным фактором.
Карта производства меняется соответствующим образом. По данным Automotive News, Leapmotor благодаря поддержке Stellantis стала первым китайским автопроизводителем, выпускающим электромобили и батареи в Европе. Такая локализация окупается лишь тогда, когда готовые автомобили можно складировать, распределять и доставлять на конкурентной скорости — именно такую логистику с добавленной стоимостью Maersk подчёркивает в Кукульяново. Для ЦВЕ посыл таков: инфраструктура и промышленная политика сходятся — связанность становится столь же стратегическим фактором, как и сам сборочный конвейер.
Для дилеров и компаний по всему региону практический урок таков: дистрибуционные возможности начинаются с правильного автомобиля. Покупатели, ищущие фургоны, транспортёры и другие коммерческие автомобили — или просто сравнивающие предложения через границы — найдут сенсационные автомобили на сенсационных условиях на WorldTrader24, европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей.
