Connectiviteit, niet louter capaciteit, zal de toekomst van de handelsinfrastructuur in Europa bepalen — dat is het betoog van Maersk in nieuw gepubliceerde inzichten, en het bedrijf wijst daarbij naar de eigen Kroatische operaties als bewijs. Bij Rijeka biedt de Maersk-faciliteit in Kukuljanovo opslag-, distributie- en logistieke diensten met toegevoegde waarde die klanten in heel Centraal- en Oost-Europa ondersteunen, waarmee een volwaardige distributiebasis aan de Adriatische Zee ligt voor de steeds complexere toeleveringsketens in de regio.
De locatie is precies het punt. Rijeka is de belangrijkste Adriatische haven van Kroatië, en een logistieke locatie aan de voordeur brengt voorraad binnen handbereik van de markten in Centraal- en Oost-Europa. Voor fabrikanten en toeleveranciers betekenen diensten met toegevoegde waarde — van opslag tot einddistributie — dat voorraad dicht bij de eindklant kan staan zonder zware vaste investeringen in eigen faciliteiten, een argument dat aanslaat nu toeleveringsketens regionaliseren.
De timing is geen toeval. Zo meldt DW dat de 'Made in Europe'-push van Duitsland en Frankrijk wereldwijde autotoeleveranciers onrustig maakt, met zorgen over kosten en concurrentiekracht. Japanse autobouwers, die verschillende van hun modellen in Europese fabrieken bouwen, kunnen eveneens het nakijken hebben: auto's die uit Japan worden geïmporteerd komen niet in aanmerking voor EU-subsidies, terwijl modellen die in Frankrijk, Portugal en Oost-Europa worden gebouwd dat wel doen. Waar een voertuig wordt gemaakt — en hoe snel het de koper bereikt — wordt een concurrentiefactor op zich.
De productiekaart verschuift dienovereenkomstig. Automotive News meldt dat Leapmotor dankzij hulp van Stellantis de eerste Chinese autobouwer is die EV's en batterijen in Europa produceert. Dergelijke lokalisatie werpt alleen vruchten af als afgewerkte voertuigen tegen concurrerende snelheid kunnen worden opgeslagen, gedistribueerd en geleverd — precies de logistiek met toegevoegde waarde die Maersk uitlicht in Kukuljanovo. Voor CEE luidt de boodschap dat infrastructuur en industriebeleid samenkomen: connectiviteit wordt net zo strategisch als de assemblagelijn zelf.
Voor dealers en bedrijven in de hele regio is de praktische les dat distributievermogen begint bij het juiste voertuig. Kopers die op zoek zijn naar bestelwagens, transporters en andere bedrijfswagens — of simpelweg aanbiedingen over de grens vergelijken — vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, de Europese marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen.
