Leapmotor стал первым китайским автопроизводителем, выпускающим в Европе и электромобили, и батареи, сообщает Automotive News — веха, достигнутая при поддержке партнёра Stellantis. Этот шаг превращает китайское присутствие в Европе из истории об импорте в историю о локальном производстве: теперь и сам автомобиль, и его батарея — самый дорогой компонент электромобиля — производятся на континенте.

Выбор момента не случаен. Согласно плану ЕС «Сделано в Европе», автомобили, импортируемые из Японии, не будут иметь права на субсидии ЕС, а модели, выпускаемые во Франции, Португалии и Восточной Европе, получат выгоду лишь при условии, что достаточная доля их компонентов производится в Европе — правила, которые, как сообщал EastAutoNews, уже нервируют глобальных поставщиков. То, как план обойдётся с южнокорейскими автопроизводителями, остаётся одним из самых обсуждаемых открытых вопросов. Для китайских брендов локальное производство батарей напрямую связано с тестом на содержание компонентов, лежащим в основе этой схемы.

Связь со Stellantis играет ключевую роль. Европейский выпуск Leapmotor опирается на производственную мощь партнёра, а эта веха продолжает полосу успеха группы, акции которой подскочили на 13 процентов после представления плана оздоровления, как недавно сообщал EastAutoNews. Это также углубляет более широкую волну китайской локализации на континенте: как уже писало наше издание, GWM планирует наладить выпуск автомобилей в Болгарии к 2027 году.

Для региональной базы поставок ставки весьма высоки. Bosch, которая после окончания холодной войны расширилась по всей Восточной Европе и сегодня охватывает четыре бизнес-сектора, включая аппаратное и программное обеспечение для мобильности, является типичным примером индустрии автокомпонентов, давно закрепившейся в регионе. Если правила ЕС по содержанию компонентов вынудят автопроизводителей закупать больше комплектующих вблизи мест сборки автомобилей, заводы по всей Восточной Европе могут нарастить объёмы — перспектива, которая вывела рынки от Польши до стран Балтии в самый центр внимания.

Для дилеров и покупателей место производства автомобиля — и его батареи — становится частью расчётов при покупке наряду с ценой и комплектацией. Желающие сравнить электрифицированные модели европейской сборки с импортом могут просмотреть более 70 000 автомобилей, включая широкий выбор электрифицированных вариантов, на WorldTrader24 — европейской торговой площадке, где сенсационные автомобили встречаются с сенсационными условиями.