Great Wall Motor закрепляется на европейской земле, и для плацдарма выбрал Болгарию. В заявлении от 27 октября китайский автопроизводитель подтвердил, что новый завод в Ловече будет иметь годовую мощность 50 000 автомобилей, а производство стартует в первом квартале 2027 года. Первым с конвейера сойдёт компактный SUV с клеймом «Сделано в Болгарии», нацеленный прямо на европейских покупателей.
Однако Ловеч — лишь стержень куда более масштабной стратегии. GWM планирует вывести в Европе как минимум 10 новых моделей и производных версий и расширять модельный ряд в соответствии со спросом рынка. Болгарская база будет интегрирована с дистрибьюторскими сетями компании в Италии, Испании и Нидерландах, а также станет центром дальнейшей локализации европейской цепочки поставок — включая планы производства компонентов на континенте.
Для индустрии поставщиков стратегическая логика очевидна. Инициатива ЕС «Сделано в Европе», продвигаемая Германией и Францией, перекраивает карту тех, кто вправе рассчитывать на поддержку: импортируемые из Японии автомобили не будут подпадать под субсидии ЕС, а модели, произведённые во Франции, Португалии и Восточной Европе, получат выгоду лишь при достаточной доле европейских комплектующих. Локальная сборка в сочетании с локализованными компонентами стремительно превращается в цену входа на субсидируемый европейский рынок — и именно это GWM строит в Болгарии.
