Шпионские фотографии, опубликованные 9–10 ноября, показывают замаскированный BMW i7 с элементами стилистики Alpina — снимок, который издания восприняли как первый в истории электрический автомобиль с именем Alpina. Изображения были подписаны SH Proshots и впервые распространились 9 ноября; последующее освещение появилось 9–10 ноября 2026 года.
Что показывают шпионские снимки
Прототип разделяет с бензиновым Alpina 7 Series очень тонкие светодиодные дневные ходовые огни, форму нижнего бампера и дизайн колёс, но решётка закрыта, а на корме отсутствуют овальные выхлопные патрубки — два визуальных признака, что мула привёл в движение электрический агрегат, а не V8. Эти отличия подчёркнуты в опубликованных фотографиях и в репортажах Carscoops и Morning Overview.
Журналисты отмечают, что электрический прототип, по‑видимому, основан на обновлённой аппаратной платформе i7 M70 от BMW: по сообщениям, M70 xDrive в 2026 году вырабатывал около 670 л.с. (680 PS) после увеличения на 20 л.с., обеспечивая разгон 0–62 миль/ч примерно за 3,8 секунды, и использовал более новую цилиндрическую батарею ёмкостью 112,5 кВт·ч с пиковой скоростью DC‑зарядки, повышенной примерно до 250 кВт. Таблица Electrive (цитируемая в материалах) указывает пиковую мощность M70 в 500 кВт и значение WLTP примерно 650 км для некоторых конфигураций; эти показатели будут базой, которую унаследует прототип Alpina, если BMW применит ту же трансмиссию.
Alpina в составе BMW и сроки
Alpina стала полноценным брендом BMW Group в начале 2026 года, и BMW дала понять, что первая серийная Alpina — бензиновая версия 7 Series — появится в 2027 году. Шпионские материалы ясно показывают, что BMW тестирует как бензиновые, так и электрические версии 7 Series под шильдиком Alpina; сама BMW не подтверждала дату запуска Alpina i7.
Что это означает для рынка
Модель i7 с шильдиком Alpina создала бы новый электрический хало‑вариант высокого уровня роскоши и производительности для флагманской линейки BMW. Для премиальных покупателей в Центральной и Восточной Европе такой автомобиль будет важен как часть широкой лестницы премиальных электромобилей — конкурент ориентированным на шофёров крупным электрическим моделям других немецких марок — и изменит набор вариантов на самом верху регионального рынка люкса. Поскольку шпионские снимки показывают, что прототип использует стандартные компоненты i7 (батарею, моторы, колёса и фирменную подпись ДХО), запуск — если он состоится — вероятно будет опираться на существующее производство i7 и цепочку поставок BMW, а не на специально разработанную механическую начинку Alpina при выводе на рынок. Morning Overview и Carscoops подчёркивают, что одних фотографий недостаточно, чтобы установить, станет ли EV одноразовым флагманом Alpina или первым шагом к более широкой электрической линейке.
Для поставщиков и дилеров по всей Европе, включая страны ЦВЕ, это напоминание о том, что премиальные электромобили поднимаются вверх по ценам и оснащению: Carscoops отмечает, что i7 M70 2026 года уже имеет шестизначную цену, и прогнозирует, что версия Alpina может приблизиться к отметке 200 000 долларов в зависимости от опций. Такое ценообразование и позиционирование повлияют на заказы на индивидуальные отделки, роскошные интерьеры и модули батарей большей ёмкости в канале поставщиков.
BMW не выпустила официального заявления по поводу электрического прототипа Alpina, сфотографированного в начале ноября; до тех пор пока BMW или Alpina не подтвердят детали, опубликованные фотографии и аппаратные показатели обновлённого i7 остаются лучшими публично доступными доказательствами возможного направления развития марки Alpina.
Alpina i7: объявления об электромобилях на WorldTrader24 →
Источники: Carscoops, Morning Overview, Autoevolution
