Foto spia pubblicate il 9–10 novembre mostrano una BMW i7 camuffata con segni distintivi dello stile Alpina, un avvistamento che gli organi di stampa hanno interpretato come la prima auto elettrica a portare il nome Alpina. Le immagini sono state accreditate a SH Proshots e sono circolate per la prima volta il 9 novembre; la copertura che è seguita è apparsa il 9–10 novembre 2026.
Cosa rivelano gli scatti spia
Il prototipo condivide i sottilissimi gruppi LED diurni, la forma del paraurti anteriore e il design dei cerchi della Alpina Serie 7 a combustione, ma la calandra è chiusa e la parte posteriore non mostra i terminali di scarico ovali — due indizi visivi che il mule è alimentato elettricamente piuttosto che da un V8. Queste differenze sono messe in evidenza nelle foto pubblicate e nei resoconti di Carscoops e Morning Overview.
I giornalisti osservano che il prototipo elettrico sembra basarsi sull'hardware aggiornato dell'i7 M70 di BMW: l'M70 xDrive è stato riportato nel 2026 come sviluppante circa 670 hp (680 PS) dopo un incremento di 20 hp, con uno 0–62 mph intorno a 3,8 secondi, e utilizzando la più recente batteria a celle tonde da 112,5 kWh di BMW con ricarica DC di picco portata a circa 250 kW. La tabella di Electrive (citata dalla copertura) indica per l'M70 una potenza di picco di 500 kW e una cifra WLTP riportata intorno ai 650 km per alcune configurazioni; questi valori rappresentano la base che il prototipo Alpina erediterebbe se BMW utilizzasse lo stesso gruppo motopropulsore.
Alpina sotto BMW e tempistiche
Alpina è diventata un marchio a pieno titolo del BMW Group all'inizio del 2026, e BMW ha segnalato che la prima Alpina di produzione — una variante a combustione della Serie 7 — arriverà nel 2027. La copertura spia rende chiaro che BMW sta testando sia versioni a combustione sia versioni elettriche della Serie 7 con il badge Alpina; BMW stessa non ha confermato una data di lancio per l'Alpina i7.
Cosa significa per il mercato
Un i7 marchiato Alpina creerebbe un nuovo halo elettrico di altissimo lusso e alte prestazioni per la linea di punta di BMW. Per gli acquirenti premium in Europa centrale e orientale il modello avrà rilevanza come parte della più ampia scala dei veicoli elettrici premium — un concorrente alle grandi elettriche orientate al trasporto con autista proposte da altri marchi tedeschi — e rimodellerà le opzioni all'apice del mercato di lusso della regione. Poiché gli scatti spia mostrano il prototipo che utilizza componenti standard dell'i7 (batteria, motori, cerchi e firma dei DRL), il lancio — se confermato — si appoggerebbe probabilmente sulla produzione e sulla catena di fornitura esistenti dell'i7 di BMW piuttosto che su meccaniche Alpina su misura al momento dell'introduzione. Morning Overview e Carscoops sottolineano che le sole foto non possono stabilire se Alpina tratterà l'EV come un modello unico di punta o come primo passo verso una gamma elettrica più ampia.
Per fornitori e concessionari in tutta Europa, compresa l'Europa centrale e orientale, la mossa è un promemoria che i veicoli elettrici premium stanno estendendo verso l'alto in termini di prezzo e dotazioni: Carscoops osserva che l'i7 M70 2026 ha già un prezzo a sei cifre e prevede che una versione Alpina potrebbe spingersi verso la soglia dei 200.000 dollari a seconda delle opzioni. Tale prezzo e posizionamento influenzeranno gli ordini per rifiniture su misura, interni di lusso e moduli batteria di maggiore capacità nella filiera dei fornitori.
BMW non ha rilasciato una dichiarazione ufficiale sul prototipo Alpina elettrico fotografato all'inizio di novembre; fino a quando BMW o Alpina non confermeranno i dettagli, le foto pubblicate e le cifre hardware dell'i7 aggiornato restano la migliore evidenza pubblica disponibile di dove il marchio Alpina potrebbe dirigersi in futuro.
Alpina i7: offerte auto elettriche su WorldTrader24 →
Fonti: Carscoops, Morning Overview, Autoevolution
