Špijunske fotografije objavljene 9.–10. studenog prikazuju kamuflirani BMW i7 s Alpina stilskim oznakama, prizor koji su mediji pročitali kao prvi električni automobil koji će nositi ime Alpina. Slike su pripisane SH Proshots i prvi put su kružile 9. studenog; izvještaji koji su uslijedili pojavili su se 9.–10. studenog 2026.
Što otkrivaju špijunske snimke
Prototip dijeli s Alpina 7 Seriesom na motore na izgaranje izuzetno tanke LED dnevne svjetlosne trake, donji oblik odbojnika i dizajn kotača, ali je maska zatvorena i straga nema okruglih ispušnih otvora — dva vizualna pokazatelja da je mulet električno pogonjen, a ne pokretan V8 motorom. Te se razlike ističu na objavljenim fotografijama i u izvještajima portala Carscoops i Morning Overview.
Reporteri navode da se električni prototip čini temeljenim na BMW‑evom faceliftanom i7 M70 sklopu: za M70 xDrive je 2026. prijavljeno da razvija oko 670 ks (680 PS) nakon povećanja od 20 ks, dajući ubrzanje 0–62 mph od otprilike 3,8 sekundi, te koristi BMW‑evu noviju okruglu bateriju od 112,5 kWh s vršnim DC punjenjem podignutim na oko 250 kW. Electriveova tablica (kako je navedeno u izvještajima) navodi M70 s vršnom snagom 500 kW i WLTP vrijednost prijavljenu na oko 650 km za neke konfiguracije; te bi brojke bile polazna osnova koju bi prototip Alpina naslijedio ako BMW upotrijebi isti pogonski sklop.
Alpina unutar BMW‑a i vrijeme predstavljanja
Alpina je postala punopravni brend BMW Group početkom 2026., a BMW je naznačio da će prvi proizvodni Alpina — varijanta 7 Series s motorom na izgaranje — stići 2027. Špijunsko izvještavanje jasno pokazuje da BMW testira i verzije s unutarnjim izgaranjem i električne izvedbe 7 Seriesa pod oznakom Alpina; sam BMW nije potvrdio datum lansiranja Alpina i7.
Što to znači za tržište
Alpina označeni i7 stvorio bi novu visoko‑luksuznu, visoko‑perfromansnu električnu vizit‑kartu za BMW‑evu flagship liniju. Za premium kupce u srednjoj i istočnoj Europi model bi bio važan kao dio šireg premium EV lanca — rival uređeno opremljenim, za vozača‑vozača orijentiranim velikim električnim limuzinama drugih njemačkih marki — i preoblikovao bi ponudu na samom vrhu regijskog luksuznog tržišta. Budući da špijunske snimke pokazuju da prototip koristi standardne i7 komponente (baterija, motor(i), kotači i karakteristična dnevna svjetla), lansiranje — ako bude potvrđeno — vjerojatno će se oslanjati na BMW‑evu postojeću i7 proizvodnju i opskrbni lanac umjesto na posebne Alpina mehanike pri uvođenju. Morning Overview i Carscoops naglašavaju da same fotografije ne mogu raspraviti hoće li Alpina tretirati EV kao jedinstveni vrh ili prvi korak u širem EV asortimanu.
Za dobavljače i trgovce diljem Europe, uključujući CIE, potez je podsjetnik da premium EV‑i idu prema gore u cijeni i opremi: Carscoops navodi da i7 M70 za 2026. već nosi cijenu u šest znamenki i predviđa da bi Alpina verzija mogla gurati prema granici od 200.000 USD ovisno o opcijama. To će cijene i pozicioniranje utjecati na narudžbe za prilagođene obloge, luksuzne unutrašnjosti i module baterija veće kapacitete u lancu dobavljača.
BMW nije izdao službenu izjavu o električnom Alpina prototipu fotografiranom početkom studenog; dok BMW ili Alpina ne potvrde detalje, objavljene fotografije i brojke hardvera faceliftanog i7 ostaju najbolji javno dostupni dokazi kamo bi Alpina nazivnica mogla ići dalje.
Alpina i7: oglasi električnih vozila na WorldTrader24 →
Izvori: Carscoops, Morning Overview, Autoevolution
