Spionagefoto’s gepubliceerd op 9–10 november tonen een gecamoufleerde BMW i7 met Alpina‑stylingkenmerken, een waarneming die door media werd opgevat als de allereerste elektrische auto die de naam Alpina draagt. De beelden werden gecrediteerd aan SH Proshots en circuleerden eerst op 9 november; volgende berichtgeving verscheen op 9–10 november 2026.

Wat de spionagefoto’s onthullen

Het prototype deelt de verbrandingsmotor‑gedreven Alpina 7‑Serie’s vlijmscherpe LED‑dagrijverlichting, onderste bumpervorm en wielontwerp, maar de grille is dichtgemaakt en aan de achterzijde ontbreken ovale uitlaatopeningen — twee visuele aanwijzingen dat het mulo elektrisch wordt aangedreven in plaats van door een V8. Die verschillen worden in de gepubliceerde foto’s en in berichtgeving door Carscoops en Morning Overview uitgelicht.

Verslaggevers merken op dat het elektrische prototype gebaseerd lijkt op BMW’s gefacelifte i7 M70‑hardware: van de M70 xDrive werd in 2026 gemeld dat die ongeveer 670 pk (680 PS) levert na een toename van 20 pk, met een 0–62 mph‑tijd van ongeveer 3,8 seconden, en gebruikmaakt van BMW’s nieuwe 112,5 kWh round‑cell batterij met piek DC‑laadsnelheid verhoogd tot circa 250 kW. Electrive’s tabel (zoals geciteerd in de berichtgeving) geeft de M70 een piekvermogen van 500 kW en een WLTP‑cijfer van ongeveer 650 km voor bepaalde configuraties; die cijfers zijn het uitgangspunt dat het Alpina‑prototype zou erven als BMW dezelfde aandrijflijn gebruikt.

Alpina onder BMW en timing

Alpina werd begin 2026 een volledig merk binnen de BMW Group, en BMW heeft aangegeven dat de eerste productie‑Alpina — een verbrandingsmotor‑variant van de 7‑Serie — in 2027 verschijnt. De spionageverslaggeving maakt duidelijk dat BMW zowel verbrandings‑ als elektrische versies van de 7‑Serie onder het Alpina‑label test; BMW zelf heeft geen lanceringsdatum voor een Alpina i7 bevestigd.

Wat dit betekent voor de markt

Een Alpina‑gebadged i7 zou een nieuwe high‑luxury, high‑performance elektrische blikvanger creëren voor BMW’s vlaggenschiplijn. Voor premiumkopers in Centraal‑ en Oost‑Europa zou het model van belang zijn als onderdeel van de bredere premium EV‑ladder — een rivaal voor getrimde, chauffeurgerichte grote electrics van andere Duitse merken — en het zou de opties aan de bovenkant van de luxe‑markt in de regio hervormen. Omdat de spionagefoto’s laten zien dat het prototype standaard i7‑componenten gebruikt (batterij, motoren, wielen en DRL‑handtekening), zou een introductie — als die wordt bevestigd — waarschijnlijk leunen op BMW’s bestaande i7‑productie en toeleveringsketen in plaats van op op maat gemaakte Alpina‑mechanica bij de introductie. Morning Overview en Carscoops benadrukken dat de foto’s alleen niet kunnen vaststellen of Alpina de EV als éénmalig topmodel behandelt of als eerste stap in een bredere EV‑reeks.

Voor leveranciers en dealers in heel Europa, waaronder CEE, herinnert de stap eraan dat premium EV’s in prijs en uitrusting omhoog schuiven: Carscoops merkt op dat de i7 M70 van 2026 al een prijs met zes cijfers draagt en projecteert dat een Alpina‑versie richting de $200.000 kan gaan afhankelijk van opties. Die prijsstelling en positionering zullen bestellingen voor bespoke interieurs, luxueuze bekledingen en batterijpakketten met hogere capaciteit in de toeleveringsketen beïnvloeden.

BMW heeft geen officiële verklaring afgegeven over het elektrische Alpina‑prototype dat begin november werd gefotografeerd; totdat BMW of Alpina details bevestigen blijven de gepubliceerde foto’s en de hardwarecijfers van de gefacelifte i7 het beste publiek beschikbare bewijs van waar het Alpina‑naamplaatje hierna naartoe zou kunnen gaan.

Alpina i7: elektrische auto’s op WorldTrader24 →

Bronnen: Carscoops, Morning Overview, Autoevolution