Регистрации Tesla выросли на 69% на семи европейских рынках в октябре, что обеспечило бренду долю 3,2% всего рынка и 26% сегмента аккумуляторных электромобилей, на который приходится 12,3% продаж. Цифры приходятся на момент, когда автомобильный ритейл в большей части региона находится под давлением, и это делает масштаб рывка ещё более впечатляющим.
Румыния даёт самую необычную точку данных в этом наборе. В отличие от большинства отслеживаемых рынков, там лидером линейки Tesla стала Model 3, заняв 68% регистраций бренда — картина, которая выделяет страну на фоне остальной выборки и напоминает, что спрос в Восточной Европе не всегда следует тому же сценарию, что и более широкий регион.
Электрическое светлое пятно возникает на фоне непростой розничной конъюнктуры. Оборот торговли автотранспортными средствами и мотоциклами в Румынии снизился за первые восемь месяцев 2026 года, по данным ACT Media. Тем не менее, более 250 магазинов в стране присоединились к кампании «Чёрная пятница 2026», и ритейлеры надеются, что спрос, который Tesla сгенерировала в октябре, сохранится вплоть до предновогодней распродажи.
За пределами региона мировой рынок не даёт утешения. В США — всё ещё втором по величине рынке мира с 12,1 млн новых автомобилей — продажи упали на 2,1%, а Южная Корея с 1,21 млн автомобилей также показала негативную динамику, согласно анализу «Известий». Европейские гранды сталкиваются с собственным давлением: Automotive News сообщает, что BMW, Mercedes, VW и Volvo пересматривают свои стратегии в Китае, делая ставку на локальную разработку и китайские технологии, пока местные конкуренты наращивают долю, хотя аналитики сомневаются, что эти стратегии вернут европейским брендам контроль над ценами. Усиление Tesla в Европе лишь обостряет это конкурентное давление.
