În timp ce Bruxelles conturează un deceniu electric, curțile din Letonia vorbesc în continuare fluent dieselul. O analiză prezentată la sfârșitul lunii octombrie de SEB banka emite un verdict tranșant asupra pieței baltice: mașinile diesel second-hand continuă să domine, sfidând ani întregi de presiune politică și o ofensivă continentală spre prize. Pentru dealeri, finanțatori și planificatorii de flote, mesajul este clar — tranziția Letoniei merge după propriul ceas.
Mixul de mărci este la fel de grăitor. Conform analizei SEB banka, jumătate dintre mașinile importate în Letonia poartă una dintre doar patru embleme: BMW, Mercedes-Benz, Audi și Volvo. Trei mărci germane premium și un simbol suedez al siguranței dețin o cotă frapantă din comerțul auto de import al țării — o concentrare care spune povestea cumpărătorilor în căutarea de valoare în segmentul premium second-hand: mașini durabile, bine proiectate, care își păstrează farmecul mult după ce primul proprietar a trecut mai departe.
Fondalul este o piață regională aflată într-o creștere blândă. Piața auto din Europa de Est este estimată la aproximativ 3,4 milioane de unități, în creștere cu 0,6% — constantă, nu spectaculoasă. Consumatorii letonieni, în schimb, cheltuiesc ceva mai liber: cifrele oficiale arată comerțul cu amănuntul în creștere față de anul precedent, cifra de afaceri urcând cu 0,7% comparativ cu august, pe date ajustate sezonier. Vânturi din spate modeste, poate, dar suficiente pentru a ține motorul mașinilor second-hand în mișcare.
