Dok Bruxelles kroji električno desetljeće, latvijska dvorišta i dalje tečno govore dizel. Analiza SEB banke predstavljena krajem listopada donosi otvorenu presudu o baltičkom tržištu: rabljeni dizel automobili i dalje dominiraju, prkoseći godinama političkog pritiska i kontinentalnom guranju prema utičnicama. Za dilere, financijere i planere voznih parkova poruka je jasna — latvijska tranzicija ide po vlastitom satu.
Struktura marki jednako je znakovita. Prema pregledu SEB banke, polovica svih automobila uvezenih u Latviju nosi jednu od samo četiri marke: BMW, Mercedes-Benz, Audi i Volvo. Tri njemačke premium marke i jedna švedska ikona sigurnosti čine upadljiv udio u uvoznoj automobilskoj trgovini zemlje — koncentracija koja otkriva priču o kupcima koji u segmentu rabljenih premium vozila traže vrijednost: izdržljiva, dobro konstruirana vozila koja zadržavaju privlačnost dugo nakon što je prvi vlasnik otišao dalje.
Pozadina je regionalno tržište koje raste tek blago. Tržište automobila istočne Europe procijenjeno je na oko 3,4 milijuna jedinica, uz rast od 0,6% — stabilno, a ne spektakularno. Latvijski potrošači u međuvremenu troše nešto slobodnije: službeni podaci pokazuju da je maloprodaja porasla na godišnjoj razini, s prometom većim za 0,7% u odnosu na kolovoz prema sezonski prilagođenim podacima. Skromni vjetrovi u leđa, možda, ali dovoljni da motor tržišta rabljenih automobila i dalje radi.
