Audi a început un proof‑of‑concept folosind humanoizi mobili pentru a prelua și secvenția piese în laboratorul său de producție din Ingolstadt, au declarat compania și partenerii pe 21 octombrie 2026. Testul reunește Audi, Agile Robots din München, Dassault Systèmes și NVIDIA pentru a verifica dacă humanoizii conduși de AI pot gestiona preluarea complexă, cu variații mari, care alimentează linia de montaj final.
The test and the technology
La Production Lab din Ingolstadt, sistemele humanoide mobile ale Agile Robots preiau componente din containerele de materiale și le plasează în ordinea exactă solicitată de linia de montaj final — un proces care, spune Audi, implică aproximativ un milion de preluări în fiecare zi. Partenerii construiesc un geamăn virtual al zonei logistice folosind DELMIA de la Dassault Systèmes pe platforma 3DEXPERIENCE și accelerează simularea cu biblioteci NVIDIA Omniverse înainte ca vreun robot să fie desfășurat pe podeaua reală. Proiectul este deja în derulare, au spus companiile, dar nu au oferit un calendar pentru implementarea în serie, numărul de roboți sau detalii financiare.
Agile Robots a prezentat de asemenea un humanoid compact de cercetare, Agile ONE SN, la evenimentul GTC Berlin al NVIDIA pe 21 octombrie. ONE SN este preconfigurat cu software‑ul NVIDIA Isaac GR00T și cu calcul edge NVIDIA Jetson Thor; Agile Robots listează specificațiile fizice ale platformei — aproximativ 1,4 m înălțime, în jur de 40–43 kg, cu senzori multi‑view, mâini tactile cu cinci degete și aproximativ 31 de grade de libertate în corp — și spune că platforma de cercetare este destinată să accelereze dezvoltarea abilităților de manipulare de la laborator la linie.
Timeline and next steps
Partenerii spun că vor folosi geamănul virtual pentru a testa fezabilitatea, timpii, ergonomia și siguranța înainte de a muta roboții în zone operaționale. Companionul virtual LEO al Dassault Systèmes este menționat ca un instrument care scurtează munca de inginerie de la luni la zile în timpul validării. NVIDIA a descris Agile ONE SN ca un humanoid de referință pentru cercetare, cu disponibilitate programată pentru începutul anului 2027; Agile Robots a precizat că abilitățile dezvoltate pe platforma compactă pot fi transferate către un Agile ONE industrial de dimensiuni reale când acesta va fi gata.
Ce înseamnă asta pentru piață
Pentru constructorii de autovehicule europeni și furnizori, testul este semnificativ deoarece secvențierea pieselor a rezistat mult timp automatizării fixe: variațiile, piesele semirigide și containerele mixte fac dificilă preluarea fiabilă la volum mare. Abordarea Audi — combinând gemeni virtuali, biblioteci de simulare și un design de referință pentru humanoid disponibil pe piață — arată o cale care poate reduce reparațiile fizice pe podeaua fabricii și poate păstra rafturile și fluxurile de materiale existente dacă roboții ating nivelurile necesare de fiabilitate și siguranță. Această cale contează pentru uzinele din Germania, Europa Centrală și de Est, unde reproiectarea întregilor linii este costisitoare și riscul de oprire este ridicat. Proiectul subliniază de asemenea cererea în creștere pentru furnizori și unelte: simularea, sistemele de percepție, cleștii tactili și stivele de siguranță sunt acum articole de achiziție centrale, nu opționale.
Totuși, anunțul reprezintă un proof‑of‑concept la nivel de laborator mai degrabă decât o implementare industrială. Partenerii nu au dezvăluit metrici de performanță, rate orare de preluare pentru roboți sau un calendar pentru trecerea de la Production Lab la o linie de secvențiere live. Adoptarea mai largă în uzinele europene va depinde de câștiguri demonstrabile de debit, certificare clară de siguranță, costuri de integrare și de cât de repede furnizorii de humanoizi pot scala producția unităților validate.
Sursa: Audi, NVIDIA Newsroom, Agile Robots
Notă partener: Partenerul tehnologic EastAutoNews DaVinci AI dezvoltă soluții AI pentru întreaga industrie auto – de la analize de piață și pentru dealeri până la agenți autonomi AI și producție de imagini și video.
