O carregamento inteligente pode reduzir em 40% a conta de preparação das redes elétricas da Europa para os veículos elétricos, segundo um novo estudo — uma conclusão com peso particular para a Europa Oriental, onde a adoção de VE deverá crescer mais depressa do que em qualquer outro ponto do continente, embora a partir de uma base inicial mais baixa.
O estudo, noticiado esta semana pelo TimesLIVE, coloca a maior necessidade de investimento na Alemanha, seguida dos países que já operam frotas de VE significativas: Noruega, Bélgica e Países Baixos. O carregamento inteligente — tecnologia que gere quando e como os VE retiram energia da rede — oferece um caminho para absorver a próxima vaga de carros elétricos sem os reforços de rede mais pesados, reduzindo o custo global em 40%.
Para a Europa Oriental, o cálculo é diferente. A região parte de uma base de VE mais pequena, mas a sua curva de crescimento é a mais íngreme da Europa, conclui o estudo — o que significa que as empresas de eletricidade, as autarquias e os operadores de carregamento ainda têm uma janela de oportunidade para integrar o carregamento inteligente desde o início, em vez de o adaptar mais tarde a custos ao estilo ocidental. Essa vantagem inicial pode poupar à região o tipo de contas de rede que agora pairam sobre os seus vizinhos ocidentais.
