La carga inteligente podría reducir en un 40% la factura de preparar las redes eléctricas de Europa para los vehículos eléctricos, según un nuevo estudio, un hallazgo con especial peso para Europa Oriental, donde se prevé que la adopción de vehículos eléctricos crezca más rápido que en cualquier otro lugar del continente, aunque partiendo de una base menor.
El estudio, recogido esta semana por TimesLIVE, sitúa la mayor necesidad de inversión en Alemania, seguida de los países que ya operan flotas significativas de vehículos eléctricos: Noruega, Bélgica y los Países Bajos. La carga inteligente —una tecnología que gestiona cuándo y cómo los vehículos eléctricos toman energía de la red— ofrece una vía para absorber la próxima ola de coches eléctricos sin las modernizaciones de red más costosas, recortando el coste total en un 40%.
Para Europa Oriental, el cálculo es distinto. La región parte de una base de vehículos eléctricos menor, pero su curva de crecimiento es la más pronunciada de Europa, según el estudio, lo que significa que las compañías eléctricas, las autoridades municipales y los operadores de carga aún tienen una ventana para integrar la carga inteligente desde el principio en lugar de hacer adaptaciones posteriores a un coste al estilo occidental. Esa ventaja inicial podría librar a la región del tipo de facturas de red que ahora se ciernen sobre sus vecinos occidentales.
