Slim laden kan de rekening voor het voorbereiden van Europa's stroomnetten op elektrische voertuigen met 40% verlagen, volgens een nieuw onderzoek — een bevinding met bijzonder gewicht voor Oost-Europa, waar de EV-groei naar verwachting sneller zal verlopen dan waar ook op het continent, zij het vanuit een lagere uitgangspositie.
Het onderzoek, deze week besproken door TimesLIVE, plaatst de grootste investeringsbehoefte in Duitsland, gevolgd door de landen die al aanzienlijke EV-wagenparken exploiteren: Noorwegen, België en Nederland. Slim laden — technologie die bepaalt wanneer en hoe EV's stroom uit het net trekken — biedt een route om de komende golf elektrische auto's op te vangen zonder de zwaarste netwerkupgrades, waardoor de totale kosten met 40% dalen.
Voor Oost-Europa ligt de berekening anders. De regio start vanuit een kleinere EV-basis, maar de groeicurve is volgens het onderzoek de steilste van Europa — wat betekent dat energiemaatschappijen, gemeenten en laadoperators nog een venster hebben om slim laden vanaf het begin in te bouwen in plaats van later tegen westerse kosten te moeten renoveren. Die voorsprong kan de regio behoeden voor het soort netwerkrekeningen dat nu boven de westelijke buurlanden hangt.
