A rede de carregamento rápido Ionity colocou em funcionamento o seu primeiro parque de carregamento com bateria em Wertheim, Alemanha, e disse à imprensa do setor que planeia implantar cerca de 50 sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) por toda a Europa em 2027 para acelerar a implantação de carregadores onde as actualizações de rede são lentas. A instalação de Wertheim utiliza quatro unidades modulares Sungrow totalizando 1.028 kWh de armazenamento com uma potência de pico de 500 kW e já permitiu ao local expandir de quatro pontos de carregamento activos para seis, com mais duas unidades ABB (até ~350 kW) planeadas.

Solução técnica para um estrangulamento generalizado

Segundo o operador, a bateria em Wertheim funciona principalmente como uma ponte enquanto a ligação em média tensão é actualizada — um processo que a Ionity diz poder demorar até três anos na Alemanha — e como fonte de energia activa durante picos de procura. O local usa um sistema de gestão de energia para repartir a potência disponível entre a rede, as baterias e os veículos, permitindo que mais carregadores funcionem sem aguardar reforços onerosos e demorados da rede.

A Ionity descreveu o armazenamento como um BESS em armário externo em vez de baterias integradas nas colunas; unidades externas podem alimentar vários carregadores e são mais fáceis de adaptar a parques existentes. A empresa disse à electrive que o sistema de Wertheim é composto por quatro módulos Sungrow e permite ganhos imediatos de capacidade enquanto os trabalhos na rede decorrem.

O que isto significa para o mercado

A iniciativa da Ionity é significativa para a Europa Central e de Leste porque muitos projectos de carregamento na região CEE enfrentam longas esperas por reforços de rede e ligações em média tensão limitadas. Ao usar BESS para desacoplar a procura de pico do carregamento da capacidade imediata da rede, os operadores de pontos de carregamento (CPOs) podem colocar locais em funcionamento mais cedo, aumentar o número de pontos em paragens de autoestrada e reduzir a dependência de actualizações da distribuição local. A Ionity diz que planeia cerca de 50 unidades BESS em 2027, representando mais de 20 MWh de capacidade acumulada — uma escala que, se replicada na CEE, poderia desbloquear dezenas de locais de outra forma paralisados por limites da rede.