Złe wieści dla słowackiej branży motoryzacyjnej nadchodzą nie jednym ciosem, lecz w ratach. Niemiecki dostawca Schaeffler ogłosił w zeszłym tygodniu, że wytnie setki miejsc pracy na Słowacji, a działania dotyczące części produkcji łożysk będą wdrażane przez cztery lata — to wycofywanie się w zwolnionym tempie, które odzwierciedla szerszy kryzys obejmujący europejską bazę dostawczą motoryzacji.
„Działania w słowackich zakładach związane z częścią naszej produkcji łożysk są zaplanowane na czteroletni okres, od 2027 do 2030 roku” — powiedział Miroslav Janota, szef operacji Schaefflera na Słowacji i w Czechach. W centrum wydarzeń znajdują się zakłady w Skalicy i Kysucach, gdzie firma planuje dostosować moce produkcyjne i rozwojowe. Rozłożenie procesu w czasie może złagodzić ból, ale oznacza też, że niepewność będzie zawisła nad regionem na lata.
Słowacja nie dźwiga tego ciężaru w pojedynkę. W całej Europie Schaeffler redukuje 3 460 miejsc pracy i zamyka pięć zakładów — działalność zostanie zakończona w Berlinie i Schwalbach, a w Höchstadt zakończy się produkcja narzędzi. Korekty mocy produkcyjnych zaplanowano także w Haguenau i Tuluzie we Francji — to mapa cięć rozciągnięta na cały kontynent.
Dla sieci handlowo-logistycznych przemieszczających komponenty przez Europę Środkową sygnał jest nie do przeoczenia. Gdy gigant pierwszego szczebla dostaw ogranicza moce w dwóch słowackich zakładach, fala uderzeniowa dociera do spedytorów, dostawców opakowań i mniejszych firm skupionych wokół operacji Schaefflera. Charakterystyczne jest też, że Schaeffler upatruje wzrostu w sektorze obronnym — znak tego, gdzie niemiecki przemysł inżynieryjny widzi swoją przyszłość, gdy teraźniejszość motoryzacji staje się coraz ciemniejsza.
Dla Słowacji, kraju, którego przemysłowe losy opierają się w dużej mierze na motoryzacji, czteroletni horyzont czasowy daje przynajmniej czas — na przekwalifikowanie, dywersyfikację, na negocjowanie miękkiego lądowania przez decydentów i związki zawodowe. Ale kierunek zmian jest jednoznaczny: europejska baza dostawcza motoryzacji się kurczy, a słowaccy pracownicy ponownie ponoszą koszty.
Wśród turbulencji po stronie dostaw rynek pojazdów gotowych obraca się dalej — a dla kupujących oznacza to okazję. Każdy, kto szuka swojego następnego samochodu, znajdzie sensacyjne pojazdy w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
