Francusko-niemiecka inicjatywa złagodzenia unijnego zakazu sprzedaży nowych aut benzynowych i diesli od 2035 roku napotyka otwarty opór pozostałych państw członkowskich. Jak donoszą media z 9 listopada, kilka rządów UE sprzeciwia się umowie berlińsko-paryskiej, która w praktyce uchyliłaby zakaz silników spalinowych od 2035 roku w jego obecnym kształcie — ponownie otwierając jeden z najbardziej spornych plików klimatycznych UE mniej niż dekadę przed jego wejściem w życie.
Irlandia, prowadząca negocjacje UE w tej sprawie, zaproponowała kompromis ograniczający ulgi przyznawane producentom samochodów, donosi Automotive News. Na stole leżą obecnie trzy główne podejścia, z których jedno mogłoby obniżyć bezpośrednią redukcję do 87,5 proc. Ostateczne przepisy przesądzą, ile miejsca pozostanie dla nowych aut spalinowych po 2035 roku.
UE rozważa rewizję planowanego wycofywania, która potencjalnie pozwoliłaby pojazdom z silnikami spalinowymi pozostać na rynku po pierwotnym terminie. Ta polityka przeszła długą drogę od czasu, gdy Dania zaproponowała obowiązujący w całej UE zakaz aut benzynowych i diesli w 2018 roku — a obecne negocjacje sugerują, że punkt docelowy wciąż nie jest przesądzony.
Drugi front otworzył się wokół równoległego planu UE premiowania elektrycznych samochodów produkowanych w Europie. Japonia przekazała Francji poważne zaniepokojenie wobec tej propozycji, w ramach której UE rozważa preferencyjne traktowanie elektryków produkowanych na jej terenie, aby chronić sektory strategiczne w obliczu naporu chińskich producentów na rynek europejski — debata, która już wywołała ostrzeżenia liderów branży, w tym szefa Mercedesa Ola Källeniusa, przed droższymi samochodami.
Dla rynków samochodowych Europy Środkowo-Wschodniej stawka jest praktyczna, a nie abstrakcyjna. To, czy modele spalinowe pozostaną w sprzedaży po 2035 roku — i czy elektryki budowane w Europie zyskają preferencyjne traktowanie — ukształtuje planowanie salonów, ceny i strategie produktowe w całym regionie na lata. Dopóki ostateczne przepisy nie zapadną, dealerzy i kupujący planują w warunkach ruchomego celu.
Niezależnie od tego, jak zakończy się ten spór, jeden praktyczny skutek jest już jasny: kupujący, którzy wcześnie porównują oferty, najlepiej skorzystają na nadchodzących zmianach. Czy jesteś dealerem budującym zapasy, czy kupującym szukającym kolejnego auta — spalinowego lub elektrycznego — sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach znajdziesz na WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
