Škoda Auto dostarczyła 812 400 pojazdów w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku — wynik, który wynosi czeskiego producenta na drugie miejsce wśród najlepiej sprzedających się marek w Europie. Firma z siedzibą w Mladej Boleslavie połączyła ten wolumen z marżą 8,3 procent w okresie dziewięciu miesięcy — rezultaty, które przedstawia jako potwierdzenie solidnych finansów i silnej pozycji na europejskim rynku.
Podział regionalny wskazuje na szeroko zakrojony wzrost. Europa Zachodnia wzrosła o 9,0 procent do 483 200 sztuk, Europa Środkowa zyskała 6,6 procent do 160 200 pojazdów, a Europa Wschodnia wzrosła o 7,7 procent do ponad 42 000 sztuk. Węgry zanotowały jeden z najmocniejszych krajowych wyników marki — 19,4 procent, wyprzedzając Belgię (17,1 procent), podczas gdy Egipt skoczył o 48,8 procent — najwięcej wśród wyróżnionych rynków.
Elektryfikowane modele wykonują większość ciężkiej pracy. Samochody w pełni elektryczne i hybrydy plug-in odpowiadają obecnie za 29,8 procent europejskich dostaw Škody, przy czym Elroq został wskazany jako główny motor wzrostu, a Niemcy pełnią rolę kluczowego rynku w ofensywie EV marki. Siła przyciągania kompaktowego elektrycznego SUV-a jest widoczna na poziomie sprzedaży detalicznej: w Holandii Elroq był najlepiej sprzedającym się samochodem w październiku 2026 roku — miesiącu, w którym pojazdy w pełni elektryczne zajęły 55,2 procent całego rynku.
Dziewięciomiesięczne tempo nie gwarantuje jednak jednakowych miesięcznych przyrostów. W Holandii październikowy wolumen Škody spadł o 33,2 procent, mimo że Elroq znalazł się na szczycie rankingu modeli — według danych Best Selling Cars Blog. Belgia wskazuje podobny kierunek: październikowe rejestracje spadły o 5,9 procent rok do roku do 31 949 sztuk, obniżając wynik od początku roku o 1,5 procent do 352 323 sztuk, przy czym 61 procent sprzedaży w tym miesiącu przypadło flotom — nawet gdy Kia zanotowała październikowy skok o 34,3 procent, a dostawy samej Škody w Belgii wzrosły o 17,1 procent w ciągu dziewięciu miesięcy.
