Škoda Auto entregó 812.400 vehículos en los primeros nueve meses de 2026, un resultado que eleva al fabricante checo al segundo puesto entre las marcas más vendidas de Europa. La compañía con sede en Mladá Boleslav acompañó ese volumen con un margen del 8,3 por ciento durante el periodo de nueve meses, unos resultados que presenta como confirmación de unas finanzas sólidas y de una posición fuerte en el mercado europeo.
El desglose regional apunta a un crecimiento generalizado. Europa Occidental sumó un 9,0 por ciento hasta alcanzar las 483.200 unidades, Europa Central ganó un 6,6 por ciento hasta los 160.200 vehículos y Europa del Este creció un 7,7 por ciento hasta superar las 42.000 unidades. Hungría logró una de las mejores actuaciones nacionales de la marca con un 19,4 por ciento, por delante de Bélgica con un 17,1 por ciento, mientras que Egipto se disparó un 48,8 por ciento, el mayor aumento entre los mercados destacados.
Los modelos electrificados hacen gran parte del trabajo pesado. Los coches eléctricos de batería y los híbridos enchufables representan ya el 29,8 por ciento de las entregas europeas de Škoda, con el Elroq identificado como el principal motor de crecimiento y Alemania como mercado clave en la ofensiva eléctrica de la marca. El poder de atracción del SUV eléctrico compacto se hace visible en el canal minorista: en los Países Bajos, el Elroq fue el coche más vendido en octubre de 2026, un mes en el que los vehículos eléctricos de batería alcanzaron el 55,2 por ciento del mercado total.
Sin embargo, el impulso de los nueve meses no garantiza crecimientos mensuales uniformes. En los Países Bajos, el volumen de Škoda en octubre se desplomó un 33,2 por ciento incluso con el Elroq encabezando el ranking de modelos, según datos de Best Selling Cars Blog. Bélgica apunta en una dirección similar: las matriculaciones de octubre cayeron un 5,9 por ciento interanual hasta las 31.949 unidades, reduciendo la cifra acumulada del año un 1,5 por ciento hasta las 352.323, con el 61 por ciento de las ventas del mes destinadas a flotas, mientras que Kia registró un salto del 34,3 por ciento en octubre y las propias entregas de Škoda en Bélgica subieron un 17,1 por ciento en nueve meses.
