Kamuflirani prototipovi sljedećeg BMW‑a X5 M snimljeni su fotografijama i videom tijekom visokobrzinskog testiranja na Nürburgringu, dajući najjasniji rani uvid u znatno drukčiji dizajn i BMW‑ev plan da ponudi X5 M u obje verzije — s unutarnjim izgaranjem i potpuno električnoj. Špijunske fotografije i kratak testni video objavljeni su krajem listopada i početkom studenog 2026.
Što pokazuju špijunske fotografije
Razvojni muleovi nose veliku kamuflažu, ali otkrivaju mnogo agresivniji prednji kraj od trenutnog X5 M‑a, uključujući prevelike bubrežaste oblike i M‑specifične otvore na poklopcu motora. Električni prototip prikazan u snimci nema ispušne otvore i ima izraženi stražnji spojler na krovu; drugi kamuflirani primjerci snimljeni u blizini imali su četverostruke ispuhe, što upućuje da BMW paralelno radi i na X5 M‑u s V8 ili hibridnom pogonom. Ova opažanja snimili su i objavili Autoblog 31. listopada i BMWBlog s videom 27. listopada (ponovno objavljivano tijekom tjedna).
Vremenski okvir, snaga i naznake proizvodnje
BMW i špijunski fotografi postavili su razvoj novog X5 M‑a na dvostruku stazu: očekuje se da će M Performance X5 s V8 stići ranije, oko 2027., dok se namjenski, visoko‑snaga električni X5 M razvija za debi 2028. BMWBlog navodi da bi električni prototip mogao koristiti raspored s četiri motora i u tisku je spominjan u vezi s glasinama o otprilike 900 KS za najjaču električnu verziju, iako BMW nije potvrdio konačne brojke. Priča na BMWBlogu također navodi da bi BMW mogao proizvoditi električni X5 M u Spartanburgu, Južna Karolina, s proizvođačkim rokovima predviđenima za 2028.
Što to znači za tržište
Za tržišta Srednje i Istočne Europe strategija s dvije putanje ima važnost iz dva razloga. Prvo, potražnja za visokoperformansnim SUV‑ovima ostaje snažna u premium segmentima regije, pa bi dolazak V8 X5 M‑a 2027. održao prodaju i marže za BMW‑eve prodajne mreže. Drugo, ponuda električnog flagship X5 M‑a uz alternativu s unutarnjim izgaranjem pokazuje BMW‑evu proizvodnu strategiju koja pokriva i rane prihvatitelje EV‑a i tradicionalne kupce — pristup koji će oblikovati planiranje zaliha za zastupnike i dobavljače komponenti širom CEE, posebno usred lokalnih promjena u baterijama i pogonskim sklopovima. Ova opažanja razvoja potvrđuju da BMW očekuje da će kupci na različitim tržištima željeti obje opcije, a ne kladiti se na jedan pogonski sklop.
BMW nije objavio službene tehničke specifikacije niti datume lansiranja; javno dostupno špijunsko izvještavanje od 27.–31. listopada 2026. i dalje je najkonkretniji dokaz usmjerenja u stilu novog X5 M‑a i plana s više pogonskih linija. Automobilski mediji koji izvještavaju o opažanjima ističu različite stražnje i prednje detalje prototipova i napominju BMW‑evu kontinuiranu predanost M modelima s V8 uz rastući električni M portfelj.
Sportski SUV-ovi na WorldTrader24 →
Izvori: Autoblog, BMWBlog
