Des prototypes camouflés du prochain X5 M de BMW ont été photographiés et filmés lors d'essais à haute vitesse au Nürburgring, offrant la vue précoce la plus nette à ce jour d'un design sensiblement différent et du plan de BMW d'offrir l'X5 M à la fois en versions thermiques et entièrement électriques. Des photos espions et une courte vidéo d'essai ont été publiées fin octobre et début novembre 2026.

Ce que montrent les images espions

Les mules de développement portent un camouflage lourd mais révèlent une face avant bien plus agressive que l'actuel X5 M, incluant des formes de « kidney » surdimensionnées et des prises d'air spécifiques M sur le capot. Le prototype électrique montré dans la vidéo n'a pas de sorties d'échappement et présente un aileron de toit prononcé ; d'autres exemplaires camouflés filmés à proximité disposaient de quadruples sorties d'échappement, ce qui indique que BMW poursuit parallèlement le développement d'un X5 M V8 ou hybride. Ces observations ont été captées et publiées par Autoblog le 31 octobre et par BMWBlog avec une vidéo le 27 octobre (republiées au cours de la semaine).

Calendrier, motorisations et indices de production

BMW et les photographes espions situent le développement du nouvel X5 M sur une double trajectoire : un X5 M « M Performance » avec un V8 devrait arriver en premier, vers 2027, tandis qu'un X5 M électrique dédié et à haute puissance est en cours de développement pour une présentation en 2028. BMWBlog indique que le prototype électrique pourrait utiliser une architecture à quatre moteurs et a été associé dans la presse à des rumeurs d'environ 900 ch pour la version électrique la plus puissante, bien que BMW n'ait pas confirmé les chiffres finaux. L'article de BMWBlog précise également que BMW pourrait assembler l'X5 M électrique à Spartanburg, en Caroline du Sud, avec des calendriers de production suggérés pour 2028.

Ce que cela signifie pour le marché

Pour les marchés d'Europe centrale et orientale, la stratégie à deux volets importe pour deux raisons. Premièrement, la demande pour les SUV haute performance reste forte dans les segments premium de la région : un X5 M V8 attendu en 2027 soutiendrait les ventes et les marges des réseaux de concessionnaires BMW. Deuxièmement, proposer un X5 M électrique phare parallèlement à une alternative thermique démontre la stratégie produit de BMW visant à couvrir à la fois les premiers adoptants d'EV et les acheteurs traditionnels — une approche qui influencera la planification des stocks pour les concessionnaires et les fournisseurs de composants à travers la CEE, surtout dans le contexte d'évolutions locales des batteries et des groupes motopropulseurs. Ces observations de développement soulignent que BMW anticipe que les clients, sur l'ensemble des marchés, souhaiteront les deux options plutôt qu'un pari sur une seule motorisation.

BMW n'a pas publié de spécifications techniques officielles ni de dates de lancement ; la couverture espion publique du 27 au 31 octobre 2026 reste la preuve la plus concrète de la direction stylistique et du plan multi‑motorisations du nouvel X5 M. Les médias automobiles ayant rapporté les observations insistent sur les différences des détails avant et arrière des prototypes et notent l'engagement continu de BMW envers les modèles M animés par des V8 parallèlement à un portefeuille M électrique en expansion.

Annonces SUV sur WorldTrader24 pour SUV performants →

Sources : Autoblog, BMWBlog