Špijunski fotografi snimili su kamuflirani prototip BMW‑a Serije 7 s Alpina obilježjima koji nema vidljive izlaze ispuha — jasan nagovještaj da Alpina testira baterijski električni i7 pored modela s sagorijevanjem. Slike, snimljene u BMW‑evom testnom području na Nürburgringu, pokazuju automobil s žućkasto‑jantarno obojenim dnevnim svjetlima (Alpina potpis) i produkcijski stiliziranim detaljima koji ga razlikuju od standardnih trakera Serije 7.
Što otkrivaju špijunske fotografije
Najnovija serija fotografija otkriva nekoliko zapaženih detalja: amber‑tonirana dnevna svjetla na prednjem rubu poklopca motora, izmijenjen prednji branik i tretman rešetke te odsutnost izlaza ispuha na električnom prototipu — dok modeli Alpina s unutarnjim sagorijevanjem pokazuju ovalne četverostruke završetke. Novinari koji su objavili fotografije također su zabilježili različite dizajne naplataka i suptilne promjene karoserije u skladu s povijesnim dizajnerskim jezikom Alpine.
Ti isti detalji ukazuju da BMW i Alpina razvijaju oba smjera istovremeno: tradicionalni V8 B7 (nedavno viđen u zasebnim kamufliranim fotografijama i u Alpina teaser snimkama) i električna Alpina temeljena na i7. Vodstvo Alpine ranije je medijima reklo da će trenutna strategija brenda naglasiti čisti V8 za svoje prvo novo flag‑ship vozilo s unutarnjim sagorijevanjem — „čisti V8 bez utikača“, rekao je potpredsjednik Alpine Oliver Viellechner za TopGear ranije ove godine — iako tvrtka potvrđuje da će električni modeli uslijediti.
Što to znači za tržište
Za središnju i istočnu Europu priča je važna iz dva razloga. Prvo, povratak Alpine kao BMW‑om u vlasništvu podbrenda luksuza potvrđuje stalnu potražnju za vrhunskim varijantama diljem Europe, što održava pritisak na dobavljače visokoučinkovitih komponenti i specijaliziranih završnih obrada u regiji. Drugo, istovremeni razvoj potpuno električne Alpine sugerira da će premijska elektrifikacija se proširiti i na segment s najvećom maržom — pomak koji će se osjetiti kod europskih proizvođača komponenti, dobavljača baterija i termalnog upravljanja te kod karoserijskih/aftermarket tvrtki koje opskrbljuju luksuzne izvedbe. Te implikacije proizlaze iz dokaza prototipa da BMW/Alpina testiraju i7 EV paralelno s V8 automobilima.
Testiranje Alpine također signalizira što očekivati pri planiranju lansiranja: postupno plasiranje varijanti (prvo sagorijevanje, zatim EV) i ograničene serije usmjerene na ekskluzivnost, a ne masovnu prodaju — strategija koju je tvrtka javno naznačila dok se integrira u BMW Group. Taj pristup mogao bi koncentrirati rad dobavljača na premijske, niskovolumenske serije umjesto na velike serijske module, s posljedicama za CEE dobavljače koji trenutno prate veće automobilističke programe.
Prototipovi nisu proizvodni automobili i mnogi tehnički detalji ostaju nepotvrđeni — izlazne snage, domet, točno vrijeme lansiranja i lokacije proizvodnje još nisu službeno objavljeni. Očekujte službeno otkrivanje i jasnije specifikacije početkom 2027. kako Alpina prelazi iz teaser koncepata u prikaze spremne za proizvodnju.
Izvori: Carscoops, autoevolution, TopGear, AutoDatalog
