التقط مصورو التجسس صورًا لنموذج أولي مموه من BMW الفئة السابعة يحمل إشارات تصميم Alpina ويعمل دون وجود مخارج عادم مرئية — إشارة واضحة إلى أن Alpina تختبر نسخة i7 كهربائية تعمل بالبطارية بالإضافة إلى نماذج الاحتراق. تُظهر الصور، المأخوذة في منطقة اختبار BMW في نوربورغرينغ، السيارة بمصابيح نهارية مائلة للصفرة/الكهرمان وتفاصيل تشبه الإنتاج تميزها عن هياكل اختبار الفئة السابعة الاعتيادية.

ما تكشفه لقطات التجسس

تُظهر دفعة الصور الأخيرة عدة تفاصيل ملحوظة: مصابيح تشغيل نهارية بلون كهرماني على حافة الغطاء الأمامي، صدام أمامي ومجموعة شبك أمامية معدّلة، وغياب مخارج العادم على النموذج الكهربائي — حيث تعرض هياكل اختبار Alpina المخصصة لسيارات الاحتراق مخارج بيضاوية رباعية. وأشار المراسلون الذين نشروا الصور أيضًا إلى اختلاف تصاميم العجلات وتغييرات دقيقة في هيكل السيارة تتسق مع لغة التصميم التاريخية لـAlpina.

تُشير تلك الملاحظات أيضًا إلى أن BMW وAlpina يبدو أنهما يطوّران المسارين في آن واحد: B7 تقليدية بمحرك V8 (شوهدت مؤخرًا في صور مموهة منفصلة وفي لقطات تشويقية من Alpina) ونسخة Alpina كهربائية مبنية على i7. وقد صرّحت قيادة Alpina سابقًا للإعلام أن استراتيجية العلامة الفورية ستؤكد على V8 نقية كعلم لها الجديد في فئة الراقيين — "V8 نقية بدون قابس" حسب ما قال فيليب أوليفر فيليشنر نائب الرئيس في Alpina لصحيفة TopGear في وقت سابق هذا العام — حتى مع تأكيد الشركة أن السيارات الكهربائية ستتبع.

ماذا يعني هذا للسوق

بالنسبة لأوروبا الوسطى والشرقية، تهمّ هذه القصة لسببين. أولًا، عودة Alpina كفرع فاخر مملوك من BMW تؤكد استمرار الطلب على النسخ عالية الأداء عبر أوروبا، مما يحافظ على الضغوط على موردي المكونات عالية الأداء والتشطيبات المتخصصة في المنطقة. ثانيًا، التطوير المتزامن لنسخة Alpina كهربائية بالكامل يوحي بأن التوجه إلى الكهربة الفاخرة سيمتد إلى شريحة الهوامش الأعلى — تحول سيؤثر على صانعي المكونات الأوروبيين وموردي البطاريات وأنظمة إدارة الحرارة وكذلك على شركات الهياكل المخصصة وسوق ما بعد البيع الذي يخدم المشتقات الفاخرة. تترتب هذه التبعات على الأدلة التجريبية التي تفيد بأن BMW/Alpina تختبران i7 كهربائية بالتوازي مع سيارات V8.

كما تشير اختبارات Alpina إلى ما يمكن توقعه في تخطيط الإطلاق: طرح متدرج للنسخ (الاحتراق أولًا، والكهرباء لاحقًا) وحجوم محدودة تهدف إلى الحصرية بدلاً من المبيعات الضخمة — استراتيجية أشارت إليها الشركة علنًا أثناء اندماجها في مجموعة BMW. قد يركّز هذا النهج عمل الموردين على دفعات فاخرة ومنخفضة الحجم بدلاً من وحدات إنتاج عالية الحجم، مع عواقب لموردي أوروبا الوسطى والشرقية الذين يسعون حاليًا وراء برامج سيارات أكبر.

النماذج الأولية ليست سيارات إنتاجية ولا تزال العديد من التفاصيل التقنية غير مؤكدة — لم تُعلن رسميًا مخرجات القوة، المدى، توقيت الإطلاق الدقيق أو مواقع الإنتاج. توقع كشفًا رسميًا ومواصفات أوضح في أوائل 2027 مع انتقال Alpina من لقطات تشويقية إلى معاينات جاهزة للإنتاج.

المصادر: Carscoops، autoevolution، TopGear، AutoDatalog