Četrdeset električnih automobila na svaki javni punjač. To je surova aritmetika s kojom se Srbija ove jeseni suočava, dok se bum u registracijama sudara s mrežom punjenja koja se i dalje mjeri u stotinama, a ne u tisućama. Priča o električnim vozilima u toj zemlji preko noći je od znatiželje prerasla u problem kapaciteta — a ujedno je i najava onoga što čeka velik dio Istočne Europe.
Prema izvješću SDEX Courier, registracije električnih vozila u Srbiji iskočile su 2026. za 300 posto, čime se nacionalna flota popela na otprilike 10.000 električnih vozila. Javna okosnica za punjenje, međutim, sastoji se od svega 250 punjača, a stručnjaci upozoravaju da infrastruktura mora držati korak prije nego što priča o rastu zapne. Za operatore flota i rane korisnike omjer 40 prema 1 znači planiranje ruta oko rijetkih utičnica, redove na prometnim stanicama i novu vrstu straha od dosega koji se ne mjeri u kilometrima, već u vremenu čekanja.
Srbija nije iznimka; ona je barometar. Studija objavljena ovog tjedna utvrdila je da bi pametno punjenje moglo smanjiti troškove mreže vezane uz električna vozila u europskim gradovima za 40 posto, a predviđa i najbrže usvajanje električnih vozila u Istočnoj Europi — iako s niže polazne razine. To je upravo srpski obrazac: eksplozivan postotni rast na malim temeljima, gdje svaki dodatni punjač daleko više pomiče iglu nego što bi je pomaknuo na zasićenom tržištu.
