Četrdeset centi. To je broj koji danas definira litavski krajolik punjenja: prosječna cijena brzog punjenja u zemlji — izmjerena kao medijana — iznosi 0,40 € po kWh u 2026. godini, prema Eleportovu europskom izvještaju o cijenama, koji dvije od obuhvaćenih litavskih cijena preuzima s platforme za punjenje EVPoint. Za vozača srednje velikog električnog vozila s baterijom od 60 kWh, brzo dopunjavanje gotovo prazne baterije iznosi otprilike 24 € — transparentna aritmetika koju menadžeri flota diljem baltičkog tržišta već uspoređuju sa svakim cjenikom koji im se nađe pred očima.
Ono što Litvu izdvaja jest to koliko je njezino tržište postalo vidljivo. Usporedna usluga ikrovimo-kaina.lt prati svaku javnu mrežu za punjenje električnih vozila koja posluje u zemlji — broj postaja, AC i DC cijene po kWh, sve prikazano u usporednim tablicama. Cijelokupno nacionalno tržište punjenja koje se može provjeriti po cijenama na jednom mjestu rijetkost je u Europi i upućuje na istinski konkurentnu scenu s više operatera, a ne na tržište kojim vlada jedan jedini distributer električne energije. Medijana od 0,40 € postala je mjerilo prema kojem se tiho ocjenjuje cjenik svakog operatera.
Makroekonomska pozadina danas je dobila oštrinu. Studija objavljena 3. studenoga, koju su prenijeli Global Banking and Finance i Times Live, utvrđuje da europski gradovi pametnim punjenjem mogu smanjiti svoje račune za elektroenergetsku mrežu vezane uz električna vozila za 40 posto. Teret ulaganja najteže bi pogodio Njemačku, zatim Norvešku, Belgiju i Nizozemsku — zemlje koje već imaju velike flote električnih vozila. No rečenica koja je za ovu regiju najvažnija nalazi se drugdje u izvještaju: najbrže usvajanje električnih vozila očekuje se u istočnoj Europi, s polazišta niže baze.
