拉脱维亚的港口行业正将罗盘指向西方。11月3日至6日，拉脱维亚港口及企业代表将前往法国敦刻尔克，参加由拉脱维亚投资发展署（LIAA）组织的经贸考察。此行目标十分明确：深化合作，并带着新的投资和商业伙伴满载而归。

对于波罗的海沿岸的贸易小国而言，港口不仅是基础设施——更是经济的命脉。选择敦刻尔克这座本身就拥有深厚海运底蕴的法国港城，表明拉脱维亚有意在波罗的海地区之外搭建商业桥梁。对拉脱维亚企业而言，赢得法国资本或商业纽带，意味着在欧盟最大经济体之一内部建立新的联盟。

与此同时，国内汽车贸易则呈现出更为人们熟悉的景象。SEB银行专家描绘的图景显示，拉脱维亚市场仍由二手柴油车主导——且头部集中度惊人：半数进口车仅来自四个品牌——宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃。换言之，拉脱维亚的进口车流走的是高端、二手、柴油这条路线。

零售领域则呈现出耐人寻味的反差。最新公布的数据显示，零售贸易同比上升，食品销量增长0.3%，非食品类商品（不含汽车燃料）更是大幅跃升9.3%。然而汽车燃料却逆势下跌0.8%。消费者花钱信心十足，加油却越来越少——在这个柴油仍主宰道路的市场上，这是一个值得关注的微妙信号。