Letonya'nın liman sektörü pusulasını batıya çevirdi. 3-6 Kasım'da Letonya limanlarının ve şirketlerinin temsilcileri, Letonya Yatırım ve Kalkınma Ajansı'nın (LIAA) düzenlediği bir ticaret misyonu kapsamında Fransa'nın Dunkirk kentine gidecek. Gündem net: iş birliğini geliştirmek ve yeni yatırımlarla iş ortaklarıyla yurda dönmek.
Baltık kıyısındaki küçük bir ticaret ulusu için limanlar, altyapıdan fazlası — ekonominin atar damarlarıdır. Kendi başına ciddi bir denizcilik geçmişine sahip Fransız liman kenti Dunkirk'ün seçilmesi, Baltık havzasının çok ötesine uzanan ticari köprüler kurma hırsına işaret ediyor. Letonyalı işletmeciler için Fransız sermayesi veya iş bağlantıları elde etmek, AB'nin en büyük ekonomilerinden birinin içinde yeni ittifaklar anlamına gelecek.
Yurtta ise araç ticareti daha tanıdık bir hikâye anlatıyor. SEB banka uzmanlarının ortaya koyduğu tablo, Letonya pazarının hâlâ ikinci el dizel arabaların egemenliğinde olduğunu — ve tepede çarpıcı bir yoğunlaşma bulunduğunu gösteriyor: ithal edilen tüm araçların yarısı yalnızca dört markadan geliyor: BMW, Mercedes-Benz, Audi ve Volvo. Bir başka deyişle Letonya'nın ithalat hattı premium, ikinci el ve dizel yakıtlı.
Perakende sektörü ilginç bir karşı melodi ekliyor. Yeni açıklanan rakamlar perakende ticaretin yıllık bazda arttığını gösteriyor: gıda hacimleri yüzde 0,3 yükselirken, otomotiv yakıtı hariç gıda dışı ürünler sağlam bir yüzde 9,3 sıçradı. Otomotiv yakıtı ise akıntıya karşı hareket ederek yüzde 0,8 geriledi. Tüketiciler daha az yakıt pompalarken bile güvenle harcıyor — dizelin hâlâ yollara hükmettiği bir pazarda izlenmeye değer sessiz bir sinyal.
