Портовая отрасль Латвии разворачивает компас на запад. С 3 по 6 ноября представители латвийских портов и компаний отправятся в Дюнкерк (Франция) в составе торговой миссии, организованной Агентством инвестиций и развития Латвии (LIAA). Повестка однозначна: развивать сотрудничество и вернуться домой с новыми инвестициями и деловыми партнёрами.
Для небольшой торговой страны на Балтике порты — это больше, чем инфраструктура: это артерии экономики. Выбор Дюнкерка, французского портового города с собственной солидной морской родословной, говорит о стремлении выстроить коммерческие мосты далеко за пределами Балтийского региона. Для латвийских операторов французский капитал или деловые связи означали бы новые альянсы внутри одной из крупнейших экономик ЕС.
Тем временем дома автомобильная торговля рассказывает более привычную историю. Специалисты SEB banka рисуют латвийский рынок, где по-прежнему доминируют подержанные дизельные автомобили, — и бросается в глаза концентрация на вершине: половина всех импортируемых машин приходится всего на четыре бренда — BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volvo. Иными словами, импортный поток Латвии — премиальный, подержанный и дизельный.
Розничный сектор добавляет интригующий контрапункт. Свежие данные показывают рост розничной торговли в годовом исчислении: продажи продуктов питания выросли на 0,3%, а непродовольственные товары — за исключением автомобильного топлива — прибавили внушительные 9,3%. Автомобильное топливо, однако, пошло против течения, потеряв 0,8%. Потребители уверенно тратят, даже заправляясь меньше, — тихий сигнал, за которым стоит понаблюдать на рынке, где дизель по-прежнему правит дорогой.
