Latvijski lučki sektor usmjerava kompas prema zapadu. Od 3. do 6. studenoga predstavnici latvijskih luka i tvrtki otputovat će u francuski Dunkirk u trgovačkoj misiji koju organizira Uprava za ulaganja i razvoj Latvije (LIAA). Dnevni red je nedvosmislen: razviti suradnju i vratiti se kući s novim ulaganjima i poslovnim partnerima.
Za malu trgovačku naciju na Baltiku luke su više od infrastrukture — one su arterije gospodarstva. Izbor Dunkirka, francuskog lučkog grada sa ozbiljnom vlastitom pomorskom baštinom, signalizira ambiciju izgradnje poslovnih mostova daleko izvan baltičkog područja. Za latvijske operatore privlačenje francuskog kapitala ili poslovnih veza značilo bi nova savezništva unutar jednog od najvećih gospodarstava EU-a.
Kod kuće, međutim, trgovina vozilima priča poznatiju priču. Slika koju su ocrtali stručnjaci SEB banke pokazuje latvijsko tržište na kojem i dalje dominiraju rabljeni dizelski automobili — i upečatljivu koncentraciju na vrhu: polovica svih uvezenih automobila dolazi iz samo četiri marke, BMW, Mercedes-Benz, Audi i Volvo. Latvijski uvozni kanal, drugim riječima, premium je, rabljen i pogonjen dizelom.
Maloprodajni sektor dodaje zanimljiv kontrapunkt. Novo objavljeni podaci pokazuju maloprodaju u godišnjem porastu, s rastom volumena prehrambenih proizvoda od 0,3 posto i robusnim skokom neprehrambenih proizvoda — isključujući motorno gorivo — od čak 9,3 posto. Motorno gorivo, međutim, krenulo je protiv struje, s padom od 0,8 posto. Potrošači troše samouvjereno čak i dok toče manje goriva — tih signal koji vrijedi pratiti na tržištu u kojem dizel i dalje vlada cestama.
