在拉脱维亚的道路上，汽车出行的未来看起来与过去惊人地相似。SEB银行的最新分析显示，拉脱维亚市场仍由二手柴油车主导——半数进口车辆仅挂着四个品牌标志：宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃。当欧洲政策制定者还在争论电气化未来时，这个波罗的海共和国的汽车保有量依然锚定在二手高端柴油车上。

对进口和物流贸易而言，这种集中度令人瞩目。四大品牌占据入境二手车流量的一半，使拉脱维亚的贸易通道异常可预测：宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃的车辆源源不断地涌入，随之而来的是运输、零部件和售后服务基础设施。经销商和金融商则清楚地知道需求所在——经过市场验证的柴油高端车。

最新零售数据增添了一个耐人寻味的细节。同比来看，食品零售量微增0.3%，剔除汽车燃油的非食品零售劲增9.3%——但汽车燃油销量却下滑0.8%。拉脱维亚消费者购买的商品更多了，燃油却略有减少，在一个以柴油车为主的市场中，这一变化值得关注。