Op de letse wegen lijkt de toekomst van het autorijden verdacht veel op het verleden. Verse analyse van SEB banka toont dat de letse markt nog steeds wordt gedomineerd door tweedehands dieselauto's — en dat de helft van alle geïmporteerde voertuigen slechts vier badges draagt: BMW, Mercedes-Benz, Audi en Volvo. Terwijl Europese beleidsmakers debatteren over de geëlektrificeerde toekomst, blijft het wagenpark van de Baltische republiek verankerd in tweedehands premium diesel.
Voor de import- en logistieksector is die concentratie opvallend. Vier merken die de helft van de instroom van tweedehands voertuigen voor hun rekening nemen, maken de letse handelsstromen ongewoon voorspelbaar: een gestaag ritme van BMW-, Mercedes-Benz-, Audi- en Volvo-voorraden, met alle transport-, onderdelen- en aftersalesinfrastructuur die daarbij hoort. Dealers en financiers weten op hun beurt precies waar de vraag ligt: beproefde, op diesel rijdende premium auto's.
De nieuwste detailhandelscijfers voegen een intrigerende kronkel toe. Jaar op jaar klom de voedseldetailhandel met 0,3% en steeg de non-fooddetailhandel, exclusief motorbrandstoffen, met een robuuste 9,3% — maar de verkoop van motorbrandstoffen zakte met 0,8%. Letse consumenten kopen meer goederen maar marginaal minder brandstof — een verschuiving om in de gaten te houden in een markt waarvan het wagenpark op diesel loopt.
