2026年11月6日，理事会常驻代表批准了一项理事会决定，确立欧盟在世界车辆法规协调论坛（WP.29）11月会议上的立场，该案由Coreper正式记录并列入理事会议程。
批准内容及其重要性
该决定在Coreper文件中列为第27项，并以档案号14617/26引用，为欧盟在定于2026年11月17–20日在日内瓦召开的WP.29第200次会议提供谈判授权。WP.29是就国际车辆法规（型式认证、安全、环境标准及相关技术规则）进行谈判和通过的联合国论坛。
WP.29 11月议程包含一组与整车厂和供应商直接相关的议题：运行次序和工作文件列出有关自动驾驶系统、ALKS/自动车道保持系统（联合国条例第157号 第7次补编）、网络安全以及支撑全球型式认证的联合国条例持续更新的条目。秘书处的工作文件和拟定运行次序显示这些提案被安排在第200次会议上审议。
工业加速法案与二氧化碳关联
来自11月11日的理事会/Coreper文件还显示，成员国代表讨论了工业加速法案以及作为更广泛汽车政策工作流一部分的欧盟汽车与轻型商用车二氧化碳排放绩效法规修订——这表明布鲁塞尔正在协调关于工业产能、脱碳与监管一致性的内部欧盟立场，为国际谈判做准备。（consilium.europa.eu/）
这对市场意味着什么
对中东欧（CEE）制造商和供应商而言，时机具有重要意义。WP.29的决定直接影响国家型式认证实践，并决定整车厂在缔约方市场销售时必须遵守的技术标准；协调一致的欧盟立场提高了欧洲优先事项——从ADAS测试程序到网络安全要求以及电驱动系统的改装规则——被反映在国际规则册中的可能性。对于在软件、传感器套件、线束及电池安全系统方面投资的中东欧供应商而言，统一的联合国条例能够减少碎片化并降低跨出口市场的合规成本，因此至关重要。
与此同时，欧盟在工业加速法案和二氧化碳规则修订方面的协调表明布鲁塞尔试图将国内产业激励与其在国际上推动的技术标准相对接。如果欧盟谈判代表在WP.29上争取到有利措辞，放宽新系统的测试或互认要求，中东欧的组装厂和供应商可能会在更快的批准周期和更顺畅的跨境销售方面看到切实利好。（consilium.europa.eu/）
代表和行业利益相关者现在将关注11月17–20日的WP.29会议以获取最终文本和表决结果。任何通过的联合国条例或对ALKS、网络安全或电动汽车相关规则的重要澄清，都将传导到国家型式认证制度以及在中东欧地区运营的整车厂和一级供应商的合规路线图中。
来源：欧盟理事会，联合国欧洲经济委员会（UNECE）
