6. studenog 2026. stalni predstavnici Vijeća odobrili su Odluku Vijeća koja utvrđuje položaj EU za Svjetski forum za usklađivanje propisa o vozilima (WP.29) na njegovoj studenjskoj sjednici, predmet koji je formalno zabilježen u Coreperu i uvršten u dnevni red Vijeća.
Što je odobreno i zašto je važno
Odluka — upisana u Coreperove spise kao stavka 27 i označena pod spisom 14617/26 — daje EU pregovarački mandat za 200. zasjedanje WP.29, koje je zakazano u Ženevi od 17. do 20. studenog 2026. WP.29 je forum UN-a na kojem se pregovaraju i usvajaju međunarodni propisi za vozila (homologacija, sigurnosni i okolišni standardi te povezana tehnička pravila).
Dnevni red WP.29 za studeni uključuje skup točaka izravno relevantnih za proizvođače automobila i dobavljače: radni red i radni dokumenti navode stavke o sustavima za automatiziranu vožnju, ALKS/automatiziranim sustavima za održavanje trake (Dodatak 7 Uredbi UN br. 157), kibernetičkoj sigurnosti i stalnim ažuriranjima UN uredbi koje podupiru globalnu homologaciju. Tajništveni radni dokumenti i nacrt radnog reda pokazuju da su ti prijedlozi raspoređeni za razmatranje na 200. zasjedanju.
Industrial Accelerator Act i poveznice s CO2
Vijeće/Coreperovi dokumenti od 11. studenog također pokazuju da su predstavnici država članica raspravljali o Industrial Accelerator Act i izmjenama uredbe EU o performansama emisija CO2 za osobna i dostavna vozila kao dijelu šireg tijeka rada za automobilsku politiku — signal da Bruxelles koordinira unutarnje pozicije EU o industrijskom kapacitetu, dekarbonizaciji i usklađivanju propisa prije međunarodnih pregovora. (consilium.europa.eu/))
Što to znači za tržište
Za proizvođače i dobavljače u SIE (Središnja i Istočna Europa) tajming je ključan. Odluke WP.29 izravno utječu na praksu nacionalne homologacije i određuju koje tehničke standarde proizvođači moraju ispuniti da bi prodavali na tržištima potpisnicama UN Uredbi; koordinirani položaj EU povećava vjerojatnost da će europski prioriteti — od ispitnih postupaka za ADAS do zahtjeva za kibernetičku sigurnost i pravila za retrofitting električnih pogona — biti odraženi u međunarodnom pravilniku. To je važno za dobavljače u SIE koji ulažu u softver, senzorske komplekse, kabelske instalacije i sustave sigurnosti baterija jer harmonizirane UN uredbe smanjuju fragmentaciju i mogu sniziti troškove usklađivanja na izvoznim tržištima.
Istodobno, koordinacija EU s Industrial Accelerator Act i izmjenama pravila o CO2 sugerira da Bruxelles pokušava uskladiti domaće industrijske poticaje s tehničkim standardima koje promovira na međunarodnoj razini. Ako EU pregovarači osiguraju formulacije na WP.29 koje olakšavaju ispitivanje ili međusobno priznavanje novih sustava, montažni pogoni i dobavljači diljem Središnje i Istočne Europe mogli bi osjetiti opipljive koristi kroz brže cikluse odobravanja i glađu prekograničnu prodaju. (consilium.europa.eu/))
Delegati i dionici industrije sada će pratiti sjednicu WP.29 od 17. do 20. studenog radi konačnih tekstova i glasovanja. Sve usvojene UN uredbe ili značajna pojašnjenja o ALKS-u, kibernetičkoj sigurnosti ili pravilima povezanima s EV-ima prenijet će se u nacionalne režime homologacije i u planove usklađivanja proizvođača i Tier‑1 dobavljača koji djeluju u regiji SIE.
B2B tržište vozila na WorldTrader24 →
Izvori: Vijeće Europske unije, UNECE
