克罗地亚新车市场10月走软，最新上牌数据显示销量同比下降4.8%至4,909辆。不过，单月的下滑无损全年强劲表现：年内累计销量增长3.7%至63,177辆，创下同期历史新高。对进口商和经销商而言，10月的数据与其说是转折点，不如说是结构性增长市场中的一次降温。
本月真正的头条是Omoda。这个中国品牌跻身克罗地亚前十，Omoda 5在销量排名中位列第四。一个中国车型跻身该国最畅销车型之列，凸显新入场者在中东欧将价格驱动的需求转化为主流份额的速度之快——对区域内经销商而言，这一转变已不能再被当作小众故事来看待。
克罗地亚的创纪录走势与欧洲整体图景相符。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，截至2026年9月底，欧盟新乘用车注册量年内累计增长5.7%，消费需求依然强劲。这一数据好于今年早些时候区域报道所暗示的平台期——市场观察者应留意这一更新。老牌厂商同样分享着增长红利，斯柯达报告今年迄今销量增长6%。
