在西欧大部分地区，插上快充桩就意味着要做好面对账单的心理准备。而在保加利亚，“痛感阈值”尚未被发现。根据Eleport的泛欧价格报告，该国最贵的无合约快充费率——Eldrive的每千瓦时0.46欧元——按该报告自身的衡量标准，无论以何种标准衡量都算低的。运营商Megalan和Elfinity根本没有公布价格，就连特斯拉的费率也未能被报告编写者捕捉到：这是一个足够年轻的市场，价格发现仍在实时进行中。
廉价的电力并非偶然。据Balkan Green Energy News报道，保加利亚电网级电池储能装机刚刚突破6吉瓦，巩固了它在该技术领域创下的世界纪录。这一里程碑背后的数字令人瞩目：10月1日至25日期间，该国电池日均放电18吉瓦时，充电19.9吉瓦时——这种每日往返在波动到达充电插头之前就平衡了电网、吸收了波动。对投资者而言同样具有说服力的是，孕育这场繁荣的国家支持计划已经到期：新项目如今完全按商业条款建设，进入一个已被描述为饱和的市场。
时机再好不过了。路透社今日自布鲁塞尔报道的一项研究估计，欧洲城市需要近250亿欧元（279.4亿美元）的充电基础设施投资，以应对2030年前的电动车增长——但智能充电可以将这笔账单削减40%。能够转移需求、储存富余电力并管理负荷的城市，将为同样的电气化支付少得多的费用。保加利亚拥有一支每天都在循环充放电的吉瓦级储能舰队，实际上已经预先建好了这一等式的硬件部分。
