U većem dijelu Zapadne Europe spajanje na brzi punjač znači pripremu na bolan račun. U Bugarskoj prag boli još nije otkriven. Prema paneuropskom izvještaju o cijenama tvrtke Eleport, najskuplja tarifa brzog punjenja bez ugovorne obveze u zemlji — 0,46 € po kWh kod Eldrivea — po mjerilu samog izvještaja niska je po svim standardima. Operateri Megalan i Elfinity uopće ne objavljuju cijene, a čak se i cijena Tesle izmakla sastavljačima izvještaja: riječ je o tržištu toliko mladom da se otkrivanje cijena još odvija u stvarnom vremenu.
Jeftini elektroni nisu slučajnost. Bugarska je upravo premašila 6 GW baterijskih spremišta mrežne razmjere, učvršćujući svjetske rekorde koje je postigla u toj tehnologiji, izvještava Balkan Green Energy News. Brojke iza tog podviga upečatljive su: između 1. i 25. listopada baterije u zemlji isporučivale su 18 GWh dnevno naspram 19,9 GWh apsorbiranih — dnevni ciklus punjenja i pražnjenja koji balansira mrežu i upija volatilnost prije nego što stigne do utičnice. Za investitore jednako je rečito to da su državni programi potpore koji su pokrenuli bum privedeni kraju: novi se projekti sada grade na čisto komercijalnim uvjetima, ulazeći na tržište koje je već opisano kao zasićeno.
Timing bi teško mogao biti bolji. Studija koju je danas objavio Reuters iz Bruxellesa procjenjuje da europskim gradovima treba gotovo 25 milijardi eura (27,94 milijarde dolara) ulaganja u infrastrukturu punjenja kako bi pratili rast EV-a do 2030. — ali da pametno punjenje može smanjiti račun za 40 posto. Gradovi sposobni pomaknuti potražnju, skladištiti višak i upravljati opterećenjem platit će daleko manje za istu elektrifikaciju. Bugarska, s flotom spremišta u gigavatnoj razini koja već svakodnevno kruži, efektivno je unaprijed izgradila hardversku polovicu te jednadžbe.
