As estradas da Sérvia estão a eletrificar-se a um ritmo que poucos nos Balcãs previam. As matrículas de veículos elétricos dispararam 300% em 2026, elevando a frota nacional de EVs para cerca de 10.000 carros — todos servidos por apenas 250 carregadores públicos em todo o país. Isto equivale a cerca de quarenta veículos elétricos por cada ponto de carga público, uma proporção que transforma cada venda bem-sucedida numa potencial fila à tomada.
O motor da procura não é nenhum mistério. O Estado apoia a transição com dinheiro vivo: 5.000 € para cada novo carro elétrico a bateria, mais 500 € para uma mota elétrica e 250 € para um ciclomotor, com candidaturas a decorrer no portal eUprava até 1 de dezembro de 2026. Com o prazo agora a menos de um mês, o programa está efetivamente a sustentar um surto que não mostra sinais de arrefecimento — apenas BEVs; híbridos que se abstenham.
O vento de cauda macroeconómico torna o boom ainda maior. O Banco Mundial espera que o crescimento sérvio acelere para mais de 3% em 2026, depois de um 2025 mais fraco, impulsionado pela recuperação do consumo à medida que a inflação abranda, pelo reinício de atividades industriais-chave, pelo forte desempenho das exportações e pela retoma dos serviços. Famílias e empresas com renovado poder de compra encontram pela frente incentivos generosos — e os números de matrículas mostram exatamente o que acontece quando isso sucede.
