Le strade serbe si stanno elettrificando a un ritmo che pochi nei Balcani avevano previsto. Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 300% nel 2026, portando il parco EV nazionale a circa 10.000 automobili — tutte servite da appena 250 colonnine pubbliche in tutto il Paese. Questo equivale a circa quaranta veicoli elettrici per ogni punto di ricarica pubblico, un rapporto che trasforma ogni vendita riuscita in una potenziale fila alla colonnina.
Il motore della domanda non è un mistero. Lo Stato sostiene la svolta con denaro sonante: 5.000 € per ogni nuova autovettura elettrica a batteria, più 500 € per una motocicletta elettrica e 250 € per un ciclomotore, con domande presentabili tramite il portale eUprava fino al 1° dicembre 2026. Con la scadenza ormai a meno di un mese di distanza, il programma sta di fatto alimentando un boom che non mostra segni di raffreddamento — solo BEV, niente ibride.
La spinta macroeconomica rende il boom ancora più grande. La Banca Mondiale prevede che la crescita serba acceleri oltre il 3% nel 2026 dopo un 2025 più debole, trainata dal recupero dei consumi mentre l'inflazione rallenta, dalla ripresa di attività industriali chiave, dalle solide prestazioni delle esportazioni e dal rimbalzo dei servizi. Famiglie e aziende con rinnovata capacità di spesa incontrano frontalmente incentivi generosi — e le cifre delle immatricolazioni mostrano esattamente cosa succede quando ciò accade.
