Sırbistan'ın yolları, Balkanlar'da az kişinin öngördüğü bir hızla elektrikleniyor. Elektrikli araç kayıtları 2026'da %300 zıplayarak ulusal elektrikli araç filosunu yaklaşık 10.000 araca taşıdı — ve bu araçların tamamına ülke genelinde yalnızca 250 halka açık şarj istasyonu hizmet veriyor. Bu, her halka açık şarj noktasına kabaca kırk elektrikli araç demek; öyle bir oran ki, her başarılı satış fişte potansiyel bir kuyruğa dönüşüyor.
Talep motoru gizemli değil. Devlet bu dönüşümü canlı parayla destekliyor: her yeni bataryalı elektrikli otomobile 5.000 avro, ayrıca elektrikli motosiklete 500 avro ve mopede 250 avro; başvurular 1 Aralık 2026'ya kadar eUprava portalı üzerinden yürütülüyor. Son tarihe bir aydan az süre kalmışken, program fiilen soğuma emaresi göstermeyen bir dalgayı güvence altına alıyor — yalnızca BEV'ler; hibritler başvurmasın.
Makro rüzgâr patlamayı daha da büyütüyor. Dünya Bankası, Sırbistan büyümesinin zayıf geçen 2025'in ardından 2026'da %3'ün üzerine ivmelenmesini bekliyor; enflasyon yavaşlarken tüketimin toparlanması, kilit sanayi faaliyetlerinin yeniden başlaması, güçlü ihracat performansı ve hizmetlerdeki toparlanma bunu besliyor. Yenilenen harcama gücüne kavuşan hane halkları ve şirketler cömert teşviklerle burun buruna geliyor — kayıt rakamları da bunun sonucunda ne olduğunu net biçimde gösteriyor.
