Sezonun en büyük Bulgar otomotiv haberi Milano'da gün yüzüne çıktı. 27 Ekim'de, yeni GWM Raptor'ın lansman etkinliğinde Baş Teknoloji Sorumlusu Wu Huixiao, Great Wall Motor'ın (HKEX: 2333) Bulgaristan'ın Lovech kentinde bir üretim üssü kurmayı planladığını duyurdu — yıllık 50.000 araç kapasiteli bir fabrika; üretime başlama tarihi gelecek yılın ilk çeyreği olarak belirlendi. Piyasaya verilen sinyal yanılgıya yer bırakmıyordu: GWM araçları Avrupa Birliği'ne sadece sevk etmek değil, AB'nin içinde üretmek niyetinde.
Anlaşmanın yapısı, manşetteki rakam kadar önemli. GWM'nin yerel ortağı, Lovech'te mevcut bir tesisi işleten Bulgarian Automotive Industry (BAI); Çinli üretici, boş bir sahadan sıfırdan tesis kurmak yerine ortağının fabrikasını modernize edecek. Lovech için öngörülen ilk ürün bir kompakt SUV. Caixin Global'in 'yenilenen Avrupa hamlesi' olarak nitelendirdiği bir stratejiyi yürüten bir şirket için kurulu bir tesisin seçilmesi, önceliğin hız olduğunu gösteriyor — duyurudan planlanan üretim başlangıcına uzanan süre yıllarla değil, aylarla ölçülüyor.
Zamanlama hiç de tesadüf değil. Duyuru, Çin ile AB'nin 2025 ithalat hacimlerine dayalı olarak istikrarlı ihracat erişimini sürdürme konusunda bir uzlaşmaya vardığı tam bir döneme denk geldi — bu çerçeve, Çin yapımı araçların birliğe akışını bilinen seviyelerde sabitliyor. Böyle bir tavanla karşı karşıya olan bir üretici için AB sınırları içinde üretim mantıklı cevabı oluşturuyor ve bu baskıyı hisseden tek oyuncu GWM değil: Izvestia'nın haberine göre, Çin iç pazarında yeni araç satışlarındaki sert düşüş, ülkenin otomobil üreticilerini diğer pazarlara ihracatı agresif biçimde artırmaya itti.
