Главная болгарская автомобильная новость сезона прозвучала в Милане. 27 октября на презентации нового GWM Raptor технический директор У Хуэйсяо объявил, что Great Wall Motor (HKEX: 2333) планирует создать производственную базу в болгарском Ловече — завод годовой мощностью 50 000 автомобилей, запуск производства запланирован на первый квартал следующего года. Сигнал рынку был недвусмысленным: GWM намерена выпускать автомобили внутри Евросоюза, а не только поставлять их туда.
Структура сделки не менее важна, чем цифра в заголовке. Локальным партнёром GWM выступает Bulgarian Automotive Industry (BAI), управляющая действующим предприятием в Ловече: вместо строительства с нуля китайский автопроизводитель модернизирует завод партнёра. Первым продуктом для Ловеча станет компактный SUV. Для компании, делающей то, что Caixin Global называет новым европейским рывком, выбор готовой площадки говорит о приоритете скорости — от анонса до планируемого старта производства пройдут месяцы, а не годы.
Выбор момента вряд ли случаен. Анонс прозвучал сразу после того, как Китай и ЕС достигли договорённости о сохранении стабильного экспортного доступа на основе объёмов импорта 2025 года — рамки, фиксирующие поток китайских автомобилей в блок на привычном уровне. Производство внутри границ ЕС — логичный ответ для производителя, столкнувшегося с таким потолком, и GWM далеко не единственная, кто ощущает это давление: как сообщают «Известия», резкое падение продаж новых автомобилей на внутреннем рынке Китая заставило местные автоконцерны агрессивно наращивать экспорт на другие рынки.
