Londra ve Brüksel, sıfır emisyonlu otomobilcilik yolunda birbirinden uzaklaşıyor. İngiltere hükümeti, 2030'dan sonra yeni hiçbir benzinli veya dizel otomobilin satılmayacağını ve 2035'e kadar tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçların yüzde 100 sıfır emisyonlu olması gerektiğini teyit etti — Avrupa Birliği ise otomotiv sektörüne yönelik kendi hedeflerini sulandıracak önerileri desteklerken.
İngiliz basınındaki haberlere göre, Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi'ndeki (ENVI) milletvekilleri bloğun CO2 emisyon hedefini düşürmek ve 2030'dan itibaren tüm yeni otomobiller için hedefi yüzde 87,5'e indirmek istiyor. Londra ile tezat çarpıcı ve Orta ile Doğu Avrupa genelinde fabrikaları bulunan üreticiler ile tedarikçiler için bu durum, derinlemesine bütünleşmiş iki pazar arasında nadir görülen bir regülasyon sapması yaratıyor — zaten zor olan ürün ve yatırım planlamasına bir değişken daha.
AB'nin daha yumuşak tavrı, artan endüstriyel sıkıntılar ortasında geliyor. Almanya'nın otomotiv sektörü yüzlerce işten el çıkarırken, politikacılar Audi'nin CEO'su gibi yöneticileri ülke dışına yatırım yaptıkları için açıkça eleştiriyor — iklim politikasının endüstriyel stratejiyle ne kadar sıkı biçimde iç içe geçtiğinin bir işareti. Bir yandan da Brüksel, yabancı rakiplere karşı savunmasını keskinleştiriyor: AB vergi politikası yalnızca bir aracın nerede üretildiğini değil, Avrupalı olmayan otomobil üreticileri tarafından Avrupa'da monte edilen araçları da dikkate alıyor — CEE bölgesindeki Çin destekli otomobil ve batarya projeleri için doğrudan sonuçları olan bir çerçeve.
Ürün stratejisi belirsizliğe bir katman daha ekliyor. 2019-2024 döneminde büyük Avrupa grupları çabalarını pahalı ve büyük boyutlu elektrikli otomobillere odakladı; Tesla Model S, Model X ve Model 3 ile rekabet etmeye çalıştılar. Çinli markalar Avrupa'nın kitlesel pazarına baskı yaparken, uygun fiyatlı retro-elektrikliler artık kıtanın Çinli elektrikli araç akınını dizginlemek için gizli silahı olarak lanse ediliyor. CEE bayileri ve alıcıları için farklılaşan zaman çizelgeleri ticari açıdan önemli: AB'nin daha yumuşak rotası, içten yanmalı modellere İngiltere'dekinden daha uzun bir satış pisti tanıyabilir; fiyatlandırmayı ve kalıntı değerlerini Manş'ın iki yakasında farklı yönlere çekiyor. WorldTrader24.de gibi platformlar, bayilerin ve bireysel alıcıların içten yanmalı ve elektrikli ilanları yan yana karşılaştırarak talebin — ve fiyatların — gerçekte nereye gittiğini görmesini sağlıyor.
Bu değişken regülasyon ortamında bir satın alma kararı tartan okuyucular için pratik tavsiye basit: karar vermeden önce karşılaştırın. İster önünde yıllar bulunan bir içten yanmalı modelde kararlı olun, ister uygun fiyatlı bir elektrikliye geçmeye hazır olun, olağanüstü otomobilleri olağanüstü koşullarda WorldTrader24'te bulabilirsiniz — 70.000'den fazla araç sunan Avrupa'nın pazaryeri.
