Sırbistan, Doğu Avrupa'daki en patlayıcı elektrikli araç yükselişlerinden birine sahne oluyor — ve ülkenin şarj ağı bu hıza ayak uydurmaya çalışıyor. SDEX Courier'e göre ülkedeki EV kayıtları 2026'da %300 arttı; bu oran, yaklaşık 3,4 milyon birimlik genel Doğu Avrupa pazarında kaydedilen mütevazı %0,6'lık genişlemeyi adeta gölgede bırakıyor.
Patlamanın ardındaki rakamlar çarpıcı. Şu anda yaklaşık 10.000 elektrikli araç Sırbistan yollarında dolaşıyor, ancak bunlara yalnızca 250 halka açık şarj ünitesi hizmet veriyor — her şarj noktasına kabaca kırk araç düşüyor. Uzmanlar altyapının bu hıza ayak uydurması gerektiği konusunda uyarıyor; hesaplar ise bunun çoktan geride kaldığını gösteriyor. Üç haneli oranlarla büyüyen bir pazar için şarj erişimi, teknik bir dipnottan çıkıp başarıyı ya da başarısızlığı belirleyen bir ticari soruya dönüştü.
Bu yükseliş, Avrupa pazar payı için verilen daha geniş bir mücadelenin ortasında gerçekleşiyor. Sırbistan'daki Auto Business & Enterprise Genel Müdürü Zoran Matovic, yakın zamanda Forbes'a şunları söyledi: “sayısı hızla artan bilinmeyen Çinli markalar, Avrupa'da başarılı olmak için kendi aralarında kıyasıya mücadele edecek.” Çin elektrikli aktarma organlarında küresel atılımın öncülüğünü yaparken — DW'nin haberine göre Amerikalı otomobil üreticileri içten yanmaya geri dönerken — yeni elektrikli oyuncular, Sırbistan gibi pazarlara, çevrelerindeki destek sistemlerinin gelişebileceğinden daha hızlı ulaşıyor.
