Сербия переживает один из самых бурных всплесков роста электромобилей в Восточной Европе — и её зарядной сети всё труднее за ним поспевать. По данным SDEX Courier, регистрации электромобилей в стране в 2026 году подскочили на 300% — темп, на фоне которого меркнут скромные 0,6% прироста, показанные всем рынком Восточной Европы объёмом около 3,4 млн автомобилей.
Цифры, стоящие за этим бумом, впечатляют. По дорогам Сербии сегодня курсирует около 10 000 электромобилей, однако их обслуживают всего 250 публичных зарядных станций — примерно сорок машин на одну зарядную точку. Эксперты предупреждают: инфраструктура должна расти теми же темпами, и арифметика говорит о том, что она уже отстаёт. Для рынка, растущего трёхзначными темпами, доступность зарядки превратилась из технической сноски в вопрос, решающий судьбу бизнеса.
Этот рост разворачивается на фоне более широкой битвы за доли европейского рынка. Зоран Матович, управляющий директор Auto Business & Enterprise в Сербии, недавно сказал в интервью Forbes: «быстро растущее число малоизвестных китайских брендов будет бороться между собой за успех в Европе». Пока Китай лидирует в глобальном переходе на электрические силовые агрегаты — даже когда американские автопроизводители, как сообщает DW, вновь разворачиваются в сторону двигателей внутреннего сгорания, — новые бренды электромобилей выходят на рынки вроде Сербии быстрее, чем успевает развиваться обслуживающая их инфраструктура.
