La Serbie connaît l'une des progressions de véhicules électriques les plus explosives d'Europe de l'Est — et son réseau de recharge peine à suivre. Selon SDEX Courier, les immatriculations de véhicules électriques dans le pays ont bondi de 300 % en 2026, un taux de croissance qui écrase la modeste progression de 0,6 % enregistrée sur l'ensemble du marché d'Europe de l'Est, qui compte environ 3,4 millions d'unités.
Les chiffres derrière ce boom sont frappants. Environ 10 000 véhicules électriques circulent désormais sur les routes serbes, alors qu'ils ne sont soutenus que par 250 bornes publiques — soit environ quarante voitures par point de recharge. Les experts avertissent que l'infrastructure doit suivre le rythme, et le calcul suggère qu'elle est déjà distancée. Pour un marché qui progresse à trois chiffres, l'accès à la recharge est passé de détail technique à question commerciale vitale.
Cette progression se joue dans le cadre d'une bataille plus large pour les parts de marché européennes. Zoran Matovic, directeur général d'Auto Business & Enterprise en Serbie, a récemment déclaré à Forbes que « le nombre rapidement croissant de marques chinoises inconnues se battra entre elles pour réussir en Europe ». Alors que la Chine mène la charge mondiale vers les chaînes de traction électriques — même si les constructeurs américains reviennent vers la combustion, comme le rapporte DW —, les nouveaux venus électriques atteignent des marchés comme celui de la Serbie plus vite que les systèmes censés les accompagner ne peuvent se développer.
