Zagreb ile kıyı arasındaki bir noktada, yol kenarı dinlenme tesisleri sessizce karakter değiştiriyor. Hırvatistan'ın A1 ve A3 otoyollarında, en güçlü üniteleri tam 400 kW gücünde olan yeni ultra hızlı elektrikli araç şarj üniteleri hizmete alındı. Petrol, yeni donanımı Ekim sonunda devreye soktu ve ülkenin en önemli iki trafik koridoruna, bir süre öncesine kadar fütüristik gelecek bir şarj yükseltmesi kazandırdı.
400 kW rakamının altını çizmek gerek. Bu seviyede şarj, kablonun ucundaki araç bu gücü kaldırabildiği takdirde, bacaklarınızı esnetip bir kahve içmeniz için gereken sürede ciddi bir menzil katabiliyor. Bu durum, Hırvatistan'ın en yeni otoyol donanımını Avrupa'nın en hızlı kamu şarj ağlarıyla aynı lige sokuyor ve kıtanın bu köşesinde uzun elektrikli yolculuklar planlayan herkesin en büyük endişesini adım adım eritiyor.
Güzergah seçimi tesadüf değil. A1, turistlerin, kiralık filoların ve otobüslerin Zagreb'den Adriyatik'e akan dev mevsimsel dalgalarını taşıyan ana atardamar; A3 ise ülke genelinde doğu-batı trafiğini üstleniyor. Yaz turizmi üzerine kurulu bir ekonomide bu koridorlar boyunca güvenilir ultra hızlı şarj, bir konfor olmaktan çok temel altyapıdır — elektrikli araçla bir yolculuğun rutin bir iş mi yoksa kumar mı olduğu arasındaki fark.
Zamanlama da daha geniş bölgesel tabloya uyuyor. Araştırmalara göre önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların en hızlı artışı — düşük bir tabandan da olsa — Doğu Avrupa'da bekleniyor ve şarj erişilebilirliği, bu tür yatırımların aşmak için tasarlandığı klasik tavuk-yumurta problemidir. Bu arada, Avrupa şehirleri üzerine yapılan ayrı bir çalışma, akıllı şarjın elektrikli araç büyümesinin şebeke faturasını yüzde 40'a kadar düşürebildiğini ortaya koydu — asfalttaki görünür şarj ünitelerinin, çok daha büyük bir enerji denkleminin yalnızca yarısı olduğunun bir hatırlatıcısı.
