Algures entre Zagreb e a costa, as áreas de serviço estão silenciosamente a mudar de carácter. Novos carregadores ultrarrápidos para veículos elétricos foram postos em funcionamento nas autoestradas A1 e A3 da Croácia, com as unidades mais potentes classificadas para uns impressionantes 400 kW. A Petrol colocou o novo equipamento em operação no final de outubro, entregando a dois dos corredores de tráfego mais importantes do país uma atualização de carregamento que, há não muito tempo, teria parecido futurista.
A cifra de 400 kW merece ser sublinhada. Carregar a esse nível pode acrescentar autonomia considerável em cerca do tempo que demora a esticar as pernas e tomar um café — desde que o veículo na outra ponta do cabo consiga aceitar essa potência. Isso coloca o mais recente equipamento das autoestradas croatas na mesma liga das redes públicas mais rápidas da Europa e vai corroendo a maior das ansiedades de quem pondera longas viagens elétricas neste canto do continente.
A escolha dos traçados não é coincidência. A A1 é a artéria que canaliza vastos fluxos sazonais de turistas, frotas de aluguer e autocarros de Zagreb em direção ao Adriático, enquanto a A3 transporta o tráfego este–oeste através do país. Numa economia construída sobre o turismo de verão, o carregamento ultrarrápido fiável ao longo destes corredores é menos uma conveniência do que infraestrutura essencial — a diferença entre uma viagem rodoviária elétrica ser rotina ou uma aposta.
